中国租车行业大洗牌，各显神通！7月8日，神州租车正式完成私有化从港交所退市，7月9日，就有消息称一嗨租车拟再IPO，最快将于今年年底赴港上市，估值目标50亿美元。对此，一嗨租车CEO章瑞平终于公开回复：“公司确实有赴港IPO的计划，只是具体时间还未确定。”

一嗨租车曾于2014年登陆纽交所，随后在2019年，完成私有化并退市。章瑞平认为，一嗨租车在美国市场被采用的估值方式并不合理。此次赴港上市，一方面是为了提高一嗨租车的品牌影响力和扩大知名度，另一方面是港股的市场环境更加包容，香港股市的机制、政策和市场环境都比较稳定，企业不用担心遇到未知的风险。

一嗨租车成立于2006年，发展至今已经有十多年的历史了。虽然在此期间不断有或大或小的新玩家入局，但一嗨租车和神州租车依旧牢牢占据着第一梯队。根据相关数据显示，截至2020年6月，神州租车拥有326万用户，市场份额约23%，排名第一，一嗨租车则拥有146.9万用户，市场份额约11%。

首汽租车、租租车、悟空租车等租车行业玩家多多，加上超优惠的低购置新能源车型的大力推广，以及网约车的发展，租车板块发展受到了巨大挑战，与此同时，前瞻产业研究院相关报告显示，2017-2019年，中国汽车租赁市场增速逐渐放缓，2019年，汽车租赁（包括经营租赁及融资租赁）市场规模为2258亿元，同比下降1.2%。且随着汽车租赁市场加速洗牌，资本市场投资更加谨慎、理性化。

租车板块硝烟滚滚，相比烧钱扩张，一嗨租车更应考虑如何提高服务质量，同时能够降低运营成本，保住市场份额，而要想更好发展，必须探索新的增长点或商业模式。