#滴滴将在纽交所退市# 滴滴从纽交所退市转战香港，滴滴转换战场到底该怎么看？

蓝鲸TMT频道12月3日讯，今日，滴滴出行官方微博表示，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。

6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。这次IPO中，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ ADS的发行区间上限。滴滴发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。

说实在，看到滴滴从纽交所退市转战香港也算是意料之中的事情，我们到底该怎么看呢？

首先，当前中国网约车市场的蓬勃发展给滴滴带来了足够的发展良机，iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，自2017年以来，我国网约车市场规模不断扩大，至2020年，中国网约车市场规模已达2980亿元。在产业蓬勃发展的大背景下，滴滴成为了中国网约车市场的佼佼者，得到了网约车市场发展的红利，这是滴滴足以发展壮大的关键所在。

其次，滴滴这次纽交所退市基本上是意料之中的事情，近几年来，美国上市的中概股公司已经逐渐形成了一个共识，相比于对中国互联网市场不甚了解甚至还有一定误解的美股市场来说，美股上市已经不再是中国互联网企业的最优选择，像360、新浪、58同城等等都是比较有名的中概股退市企业。与此同时，特别是最近几年中国A股市场科创板、创业板、北交所的蓬勃发展，已经给各个创新创业公司形成了足够的市场发展机遇，再加上港股市场对于科技股公司日益友好化，而且香港市场还兼具海外资本和内地资本的双重优势，逐渐成为中国各大中概股公司回归的主要选择地。因此，我们看到这些年以京东、网易、阿里巴巴等为代表的一系列互联网公司回归港股上市就是最好的案例，所以对于滴滴来说这次退市应该还是不错的选择，而香港上市的难度也相对较小，这种从美股到港股的转换成本是不大的。

第三，滴滴的未来到底该怎么看？目前滴滴从美股退市还面临着一定的压力，比如说如何能够和投资者协商好价格，相比于一般的美股上市公司退市只要给予一定的当前股价溢价就好，滴滴可能需要和美股投资者协商更多的东西。不过，从目前的角度来看，能够宣布从美股退市，至少也代表着滴滴在一系列的不确定性中开始有了一定的确定性，这对于滴滴来说无疑是一定的利好消息。如果，未来的合规化进展可以进一步加速的话，滴滴的发展和港股上市还是有一定值得期待的东西的。

第四，从长期发展的角度来说，滴滴的退市也是有标志性意义的一件事，对于不少中概股的公司很有可能在面对市场变化的时候选择类似的做法，这一点反而更加值得市场的关注。