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一图告诉你特斯拉价值链最高的股票组合,建议收藏,2021年大牛股在此……

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特斯拉的大降价和退坡政策的落地,新能源车从整体泡沫到结构性价值挖掘了

这个开年,围绕着新能源车的争论来到了最高的high点,去年的爆发让无数的投资者带着信仰和美丽的商业前景去看待,可以忍受高估值,可以忍受不赚钱,可以忍受一切利空,因为这是前途最可见的未来。

资本市场从来对确定性溢价的,2020年就是如此,当然这背后最大的推力是超级过剩流动性,景气度或只是幌子,投资就是如此,真真假假只有最后才知道。

幂鑫君其实更想表达的是,在高预期和高流动性溢价的背景下,超额收益的本质是好价格,或许已经短期不再有了。但寻求高确定性的产品溢价的路还在。

从过去几年的趋势看,新能源汽车行业较易受到政策影响而产生较大波动,受补贴退坡影响,2019年新能源汽车销量同比下降4%。2019年下半年国五切换国六也打破了原有的燃油车价格体系,提前透支汽车消费,导致下半年销量下滑明显。但整体而言其韧性依然强大,12月销量大幅回暖,整体销量仍然超过120万辆。

2020年受疫情影响,上半年新车销量经历断崖式下降,但从3月开始快速回暖,7月份便迎来了首次同比正增长。在此之后,9月份销量13.8万,刷新了9月新能源汽车销量的历史记录;11月销量也突破了20万大关,得益于政府对新能源汽车消费的支持和企业的有力举措。

从目前看,充电桩、换电站等服务于新能源汽车后市场的产业也将在产业链中占据愈加重要的地位,是目前最短缺的价值链位置。

附录一些高价值量的细分产品,仅供参考。

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