新能源汽车实在是不敢碰了！不听人劝，坚持入手了特斯拉，结果亏到姥姥家去了。

车主：我是在今年的1月份入手了这台特斯拉model3，车辆落地价格将近34万。当初我会选择这款车型，一定程度上是看中了特斯拉在新能源造车领域的领先优势，毕竟从今年下来的整体市场行情的波动，你可以看出特斯拉它的股票是一路大涨的，甚至已经比绝大多数的传统车企在市值上都要高了。可见特斯拉在新能源造车领域确实有自己的独到优势，否则也不可能获得这么大的认可，而我当初就是看中了他这种市场地位才会买的这款车型，当然我也认为未来汽车行业的发展肯定是以新能源为前提的。

不过当初我在买这款车时，身边很多人都不能理解，因为他们觉得花二十几万将近30万的价位去买一台前途未卜的这种新能源汽车，是否真的划算呢？但是我却不这么看，毕竟汽车发展的趋势肯定是往新能源一路高歌猛进的特斯拉，虽然在去年年初的时候还没有什么太大的领先的优势水平，但是呢，我当时就觉得这台车的表现是真不错，这个品牌也必然会发展壮大。

其实早在19年的时候，新能源领域方面特斯拉就已经是走在前面了，可能有些人不太认可新能源的发展方向，但不否认我们国内未来在新能源领域这一块肯定是会大放异彩的，每年购买新能源汽车的人都不在少数，而且人数是在以一个爆炸式的增长过程中的，所以我觉得与其花30万去买一台豪华品牌的中型车，还不如买这种特斯拉model3新能源汽车更靠谱一点，最起码我在后期的使用成本方面肯定是比别人低的。

因此哪怕身边不少人都不能理解我的做法，但是我最终还是坚持自己的想法，觉得我的选择没有错，坚持买了这台特斯拉model3。截至目前这台车在我手里面也用了快两年的时间了，整体的表现还是不错的，就是稍微有些细节方面做的不是很到位，我可以跟大家聊一聊我的用车感受。

1、动力加速性能很强，一脚油门下去动力随叫随到。

2、动能的回收机制很好，只要不踩电门，速度一下子就降下来了，免去踩刹车的动作，还能够回收电能。

3、变换车道时非常的精准，不打滑，一点都不会拖泥带水，超车得心应手。

4、车内的静音效果还是相当不错的，静音氛围特别好，没有了发动机的轰鸣声跟机械部件的磨损声音。

5、特别省钱，再也不用去加油站一家就是好几百块钱的油，而且后期也不需要保养，至于发动机油变速箱油这些是不存在的，非常省心。

6、特别非常的时尚运动，尤其是这个无边框车门让我特别喜欢。

7、主动安全技术非常厉害，有几次碰到其他的车子要抢，我的道，这台车都会主动减速并发车蜂鸣声提醒我。

至于细节方面确实做得不够到位啊。

1、新车塑料味比较重，熏得头疼恶心，散味用了好多天。

2、车漆比较薄，买车之前还特地问过销售，他说都是一样的，但是开没多久，整车到处都是小点，特地去做的车衣。

3、车机系统的反应灵敏度非常差，而且它采用的是车机系统闭环，如果加入高德导航的话可能会好用一些。

4、续航大打折扣，我算了一下，基本上的6折官网上面公布的这台车百公里续航是675千米，但是提车当天电量百分百屏幕的显示却只有490公里，后来在冬天气温15度的情况下，没有开空调的前提下，续航里程只能达到440公里，这种掉电幅度仅仅只能够达到官方标注的63%。

5、音响品质比较一般，不管你怎么调都没用，低音特别糊，重低音又没力气。

最重要的是这个二手车的亏损幅度，因为我这台车满了还不到一年的时间，之前有问过一个朋友，如果我这台车卖掉的话能值多少钱，他给了我一个预估的价格，大概也就值个28万左右，这还只是初步的预估价，到二手车行去评估的话，压价可能还会更低，那也就意味着我这台一年左右的特斯拉如果要卖的话，最起码得亏6万以上。

总的来说我觉得特斯拉这台车的表现只能说是好坏各一半吧，有他的优点，但是缺点也很明显，至于二手车保值率的话，这种车型本身就不太受市场欢迎也是没有办法的事情，但如果给我一个重新选择的机会的话，我应该是不会再考虑这台特斯拉。"