A股深度复盘：谁说新能源车板块已经熄火？这一领域刚刚获得政策扶持，华为、长安、宁德更是为此展开历史性联手！汽车长安5天逆势上涨40%，已正式宣告这条“暗线”的启动！主力已暗度陈仓，只是大多数散户还被蒙在鼓里！两分钟给股民说清楚：

1、比亚迪从11月9日开始调整，至今跌幅超12%，而且没有一点要反弹的迹象。除此之外，新能源车板块不少公司，这段时间调整都不少。看起来市场对于新能源车板块的炒作，已经彻底熄火了！

真的是这样吗？显然不是的！

就在比亚迪等股价迎来调整时，汽车板块却有一些公司悄悄爆发！最近四个交易日，小康股份与长安汽车涨幅均接近40%！

2、为什么小康股份和长安汽车能够逆势走强？这主要是有两件事情驱动。

一是工信部11月11日公布的《智能网联汽车技术路线图2.0》，当中明确给出了智能网联汽车的发展目标，2025年渗透率达到50%，2030年超过70%。C-V2X终端的新车装配率2025年达到50%，2030年基本普及！

另一个是长安、华为、宁德历史性联手的消息。11月14日，3巨头宣布将共同打造高端智能汽车品牌！可见龙头企业对智能汽车未来发展的看好，已经开始提前布局智能汽车增强未来竞争力！

3、说到这里，关于汽车板块接下来的炒作方向，就已经很清晰了，其实就是“智能汽车”！小康股份、长安汽车已经打出了赚钱效应，主力资金也已经悄悄入场，只是散户被比亚迪和宁德时代的下跌蒙蔽了双眼，至今还未曾察觉！

4、对于股民来说，智能汽车带来了三个方向的投资机会：

（1）MCU控制器，这是汽车智能化的核心。前不久发布的《新能源车产业发展规划》，就重点提出要突破车规级芯片，而MCU就是车规级芯片的一种。MCU价值量占车载半导体器件的30%，而随着汽车不断智能化，MCU单车价值量有望翻4倍！

值得一提的是，车规级MCU技术壁垒很高，目前国内技术相对落后，国产化率并不高，连5%都不到。但换一个角度想，这也意味着国产替代空间巨大！

（2）智能座舱。智能座舱主要产品包括中控显示屏、信息娱乐解决方案、仪表盘和HUD。根据测算，2020年国内智能座舱市场560亿元。2025年市场规模将达到1030亿元。

（3）车载雷达。作为智能汽车的感知层，车载雷达分为超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达。其中，超声波雷达2020年市场规模将突破60亿元，毫米波雷达2020年将突破170亿元，而激光雷达2025年全球市场将突破400亿元。

5、目前电动车已经被市场研究透彻，产业链上下游都被炒了个遍，不仅大多数公司都处在高位，更是不存在预期差。而智能汽车作为新兴的事物，却是刚刚开始炒作，并且不被大多数散户所知，可以说还有很大上涨潜力。林哥从MCU控制器、车载雷达、智能座舱这三个方向，也是各精选了一家潜力公司。在比亚迪和宁德熄火之后，在小康、长安大涨之后，这三只有望成为市场的领头羊！

6、市场涨跌都是有基本面的逻辑驱动，林哥这里有最硬核的逻辑，最靠谱的观点。我的每一次发文，都是我深入研究之后的结果，背后不知道翻阅了多少研报，查阅了多少资料。这么做也是希望大家，不要只关注市场的涨跌，最重要的是重视背后的逻辑所在！

本观点由林杰（执业编号 ：A0600620080006）编辑整理，内容仅代表个人观点，不构成投资意见！股市有风险，入市需谨慎！