这家公司号称是国内最纯的IGBT芯片企业，不知道的股民注意收藏了。

这家公司叫斯达半导，2021年公司收入17亿，其中IGBT收入高达16亿，占比高达93.5%。

那到底什么是IGBT呢？

IGBT其实是功率芯片中的一种，主要用于电能转换。

IGBT芯片的运用领域包括光伏，风能，新能源车，充电桩，特高压，高铁，工业控制等等，都是高成长领域。

在全球IGBT芯片市场，实力最强的是英飞凌，英飞凌的市占率高达37%。

而斯达半导的创始人沈华，就是出自于英飞凌。

1995年，沈华从麻省理工毕业后，来到西门子公司的半导体部门上班，而这个半导体部门就是后来的英飞凌。

2005年，沈华和妻子胡畏回国创业，创立了斯达半导，主要做功率芯片当中的IGBT。

之后，斯达半导是一路顺风顺水。

如今，虽然斯达半导的规模比不上英飞凌，但是成长很快。

比如，斯达半导2021年的IGBT产量是930万只，同比增长71%。收入17亿，同比增长77%。

2016年以来，斯达半导的收入每年都是保持2位数以上的高增长。而净利润，每年增长都在30%以上。

比如，2017年斯达半导的净利润同比增长146%，2021年又同比增长120%。

2021年，斯达半导净利润是4亿，相比于2015年增长了30倍。

2021年，斯达半导收入17亿，相比于2015年增长了6倍。

而且这种高成长可能还会延续，为什么呢？

看看IGBT芯片的运用领域就知道了！

比如电动车，一辆对IGBT的需求高达390美元，而传统汽车的需求是70美元，电动车对IGBT的需求相比于传统汽车直接大增6倍。

而电动车本身也还是处于猛增的状态。

还有充电桩，一个大功率的直流充电桩，起码需要10多个IGBT，按照一个100的价格，价值就高达上千。

再看我国充电桩保有量，2016年到2021年，我国公共充电桩保有量从20万台增长到115万台，大幅增长了近5倍。必然也会对IGBT芯片需求大增。

同时，截止2021年，我国新能源车与公共充电桩的保有量之比大概是6:1。

如果按照1:1的比例建设公共充电桩，那么充电桩依然还有很大增长空间，这样也必然会带动对IGBT芯片的需求大增。

而且，在工业控制方面，国内领先企业是汇川技术和英威腾，而这两家公司也都是斯达半导的客户。

斯达半导这赛道，还真的是好。

大家说呢？