巴菲特第三次减持比亚迪329.7万股，套现5.6亿港元，比亚迪真正涨起来用了一年的时间，在底部却盘整了12年。

今年伯克希尔哈撒韦公司在8月24日、9月1日三次减持，累计套现13.6亿。即便是本次减持后，巴菲特仍持有比亚迪1.967亿股，按照本周五比亚迪港股的收盘197来计算，目前巴菲特持有的比亚迪份额为387.5 亿。

这笔投资开始于2008年9月，当时的比亚迪股价仅为每股8港元，巴菲特投入18亿港元，先后买入2.25亿股，截至到今天，持股已经达14年之久。

从第一次减持开始，关于“落袋为安论”、“估值泡沫论”等各种猜测和说法从没有停止过，一边是怀疑价值投资理论，一方面是国内私募和公募基金经理纷纷不断加仓。

近期公布的三季报显示，百亿私募高毅资产旗下的高毅晓峰2号资产管理计划，买入754股，持有市值19亿，位列比亚迪前十大流通股东中第8大股东。

除了高毅资产，国内A股市场有超过634多家公募和私募持有比亚迪股份，合计持股1.31亿，按照当前比亚迪的股价，这部分持股将近370亿，按照市值来看，634家基金持有比亚迪市值总和不及3次减持后巴菲特一人持有市值多。。

两种不同的投资逻辑，市场给出了两种不同的观点，巴菲特的减持，投资者认为是两种考量：一是不算分红派息，单利计算十四年将近50倍巨大盈利后，获利了结，还有一种观点，认为巴菲特是在规避市场风险，未来股价的不确定性。

而对于国内私募基金和新能源行业主题ETF的买入，券商的观点是这样的：新能源汽车板块经历约3个月大幅调整，呈现与基本面严重背离状态。

对于同一种投资标的，每个投资者都有自己不同的观点，其实这并重要，重要的是你能不能根据你对市场的看法，据此进行操作。

如果你认为是机会，敢于进场；当出现风险，又敢于及时止损保住本金。

我是技术型交易者，不会依据估值买入股票，只根据能不能走出我预期的行情，像比亚迪，我自认没有耐心等十四年才赚钱，我只会选择盘整【突破】后进场，能赚多少，全看市场。

……

“五年盘整无人识，一朝突破天下知。”

回顾比亚迪A股走势，也是盘整了将近五年的时间，每次大涨之后，都是再度回落下来，又是长时间的盘整，这对于价值型投资者来说，可能是好事，毕竟股价没有跌，符合价值投资预期，只等市场的认同。

但对于突破交易者来说，这5年的时间里，无论在哪个位置进场，都没有太大的意义，因为它在五年的时间里，始终处于盘整区间中，连次突破都没有，即便是，也是假突破，收盘价都没能成功站上盘整区间，又跌了回去。

五年的时间，可能只有这一次唯一的买入机会，最终还是止损。

但是，如果出现机会，你不敢尝试，那么五年后的上涨，你可能就错过了，这次是真的突破了。

投资市场上，很多人的做法，做法恰恰正好相反，机会没有出现时，各种尝试，各种亏损，一旦机会出现，却因亏损太多已没勇气买入，错过了真正赚钱的机会。

这部分投资者的逻辑是，趋势没有走出来之前，因为股价低就当成机会机会，越低越买，不断加仓，最后越来越跌、亏损越来越大，终无法承受选择选择割肉走人。

当市场真的形成突破，眼看着价格越涨越高，因为前期已经亏损过多，已无力承担新的亏损，只求买入就能赚钱的行情，这样的机会都是试错试出来的，没人能在行情走出来之前就能识别出来是机会，还是风险，一切都是在走出来之后才知道。

职业交易员，会把每次机会都当真，错了会止损，对了就拿住，当然不会在不符合开仓条件的位置随意操作，亏损本金，正是因为这样的投资思维，才能抓住每一次行情突破的机会。