“汽车疯子”李书福，已经是德国奔驰公司的最大股东。继大手笔收购沃尔沃集团，成为其第一大股东后。吉利已在公开市场累计持有戴姆勒股份公司近9.69％的股份，市值约90亿美元，这让吉利成为奔驰德国奔驰汽车制造商巨头的最大股东。

吉利在海外收购道路上已经停不下来。李书福收购了沃尔沃集团商用车8.2%的股份，成为第一大股东。自2010年开始，吉利控股集团董事长李书福通过资本运作，用不到八年的时间连续将沃尔沃和沃尔沃集团股权、宝腾、路特斯、伦敦出租车收入囊中，似乎并没有终点。

戴姆勒发布的文件显示，戴姆勒总共发行了1069837447股，吉利收购了其中103619340股。入股完成后，吉利集团成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有后者股权。从金额上看，这是中国对海外整车行业规模最大的投资，也是2010年吉利18亿美元收购沃尔沃汽车的5倍。

从2010年收购沃尔沃开始，吉利和李书福一直在买买买的路上，据不完全统计，自2010年起，吉利总共动用约1023亿元收购国内外资产。实际上，在成为戴姆勒最大股东之后，有媒体称，在吉利全球视野范围内的项目还包括捷豹路虎和菲亚特克莱斯勒（FCA）。

其实，吉利的海外发展，还有很多。因为吉利的参与，白俄罗斯第一次有了自己的轿车制造业，生产吉利的博越SUV。白俄罗斯总统卢卡申科说：“感谢中国帮我们实现了轿车梦。”而对李书福来说，这个在白俄罗斯的项目可能也只是小菜一碟！

几年过去了，如今吉利在白俄罗斯市场发展迅猛。根据REFORM的分析，在白俄斯市场，吉利汽车2021年销量排名第二，仅次LADA。

中国的汽车发展之路，经历了从引进来，到走出去的发展变革。这是中国民族工业发展的一个缩影。未来的中国，必然会走出更多影响世界的品牌。