《江苏：能否成为“国际苏”？》

江苏，能否成为“国际苏”？

江苏，国际化“战略支点”？

[微风]一湾观察：

江苏，南秀北雄、吴韵汉风。

经济发达，却又“低调有余”。

【广东省】

与江苏省同为中国“省域经济双雄”，广东就更加富有国际化色彩。以广州/深圳为代表城市，性格外放。

【江苏省】

给人的印象，更多的是内敛有余、豪放不足。吸引外资全国第一，却没有自己的国际化门户城市。南京/苏州为代表，沉稳儒雅。

江苏（包括浙江），尽管坐拥长三角，却只是配角。江苏最发达的“苏南”、浙江最发达的“浙北”，共同拱卫上海。上海才是一骑绝尘的“龙头”。广东省，则拥有自己的“双龙头”一线城市（广州/深圳），得以“自成一派”，独领风骚。

地域文化，

不仅塑造人文思想、

也会影响经济思维，

进而锁定区域格局。

江苏能否突破？

成为“国际苏”？

必须换位思考，

用“逆向思维”。

【寻找：国际化战略支点？】

看图说话[做鬼脸]

图：

中国“弓箭型”经济空间格局。

弓：沿海3大城市群

弦：北京～广州发展轴

箭：长江沿线发展轴

@黄海第一湾 认为：

其实还有第2支箭：

亚欧大陆桥发展轴！

与长江轴近乎平行。

江苏不能满足于南部“沿江”一小段，而忽视了北部“沿桥”的国际战略通道。这里才是江苏的末来。

图：

“一带一路”，是中国第1号全球化战略。“一带一路”海陆交汇点，也是“亚欧大陆桥”东桥头堡，就在江苏省连云港市。这里才是江苏省最具“国际地缘战略禀赋”的支点城市。

图中可见，“亚欧大陆桥”，东望日本韩国、西连亚欧大陆。国际化战略纵深，绝非长江发展轴可比。江苏省的“连云港/徐州”，相当于陆桥轴的“长三角”，是龙头区域。

大陆桥“陇海高铁”段，自西向东，分别拥有“兰州/西宁城市群”、“西安～关中城市群”、“郑州～中原城市群”，唯独到了沿线最发达的沿海省份江苏，却没有在这里规划城市群。@黄海第一湾 建议：江苏构建“东陇海城市群”，对标长三角。

“西部陆海新通道”（新加坡“互联互通”项目），一方面连通了中国西北与西南，打造了“南向”的广西通道（北部湾出海口），另一方面也严重分流了原来大陆桥“东向”的江苏通道（连云港出海口）。新加坡“一石二鸟”，弱化连云港“中日韩航运枢纽”的同时，又强化了北部湾对马六甲海峡的依赖、提升自己国际航运中心地位。

鉴于此，江苏应该全力加强与陕西/河南2省的合作（“江苏通道”对陕豫是利好、“广西通道”对陕豫是利空），同时争取甘肃省。江苏牵头打造“陇海城市连绵带”（图），探索“陇海一体化”融合发展，强化彼此之间的经济融合，互利共赢，共同提升“大陆桥经济带”发展水平与内在的产业链深度合作。

图：

连云港～徐州双子星，对标：

青岛～济南、大连～沈阳

深圳～广州、宁波～杭州

江苏省要给予“赋权赋能”：

建议2市主官“高配副省级”。

让具备国际地缘禀赋的城市，

率先崛起、超前高标准定位。

争取连云港成为“外事城市”，

吸引外国驻上海总领事馆在连云港设立“常设领事办公室”，争取中亚/东欧国家在连云港设立领事馆。联合河南/陕西等省，支持连云港国际航运、物流、贸易中心建设，争取“自贸区”升级“自由港”。

[微风]一湾小语：

苏南，无法“自成一派”，

陇海，应该“放手一搏”。

跳出江苏，才能看到差距。

放眼全球，才能发现支点。

江苏“国际化”，

需要战略平台。

不能囿于“长三角”配角，

而应打造“大陆桥”龙头。

大家怎么看[思考]？

#江苏# #我要上微头条# #连云港头条#

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