火箭发射越来越密集了，总设计师容易分析原因

神舟十三号飞船进入太空，翟志刚王亚平叶光富已经进入空间站安家落户，运送他们的火箭总设计师容易说，按照空间站运营阶段的建造和运营阶段的规划，长征二号F运载火箭，还将在这个过程中，承担非常重要的任务，而且跟之前的任务相比，发射的密度和频次，会大幅的增加。实际上，从这一次神舟十三号飞船任务开始，已经是两发火箭同时进场，然后一发火箭执行发射，一发火箭已经完成所有的准备工作，在发射场执行应急值班救援的任务，随时具备发射条件。所以从这次任务开始，已经开始进行两发火箭工作的流程，以及相关的一些设计和考核。我们国家在这几年航天事业发展非常迅速，运载火箭发射密度非常高，所以后续将在借鉴高密度发射的经验的基础上，对流程进行进一步的优化。当然，前提是坚持载人运载火箭的质量管控的要求和标准不降低，在这个前提下，做一些流程优化的工作。在高密度发射经验的支撑下，我们国家肯定有能力圆满完成后续的载人运载火箭的高密度发射任务。

火箭发射为何越来越密集？原来是安全质量方面取得了令人惊喜的进步。下面具体看看是怎么回事。

总设计师容易认为，载人运载火箭，相对于其他的运载火箭而言，最大的不一样，就是可靠性和安全性的要求极高。火箭在设计之初，90年代开始的时候，可靠性的设计指标就定到了非常高的水平，远远超过了同时代设计研制的运载火箭的可靠性水平，而且也是在火箭里面专门提了一个安全性的设计指标，火箭也是从设计之初，就贯彻了可靠性设计的一个理念，从设计、生产、实验各个环节，都把可靠性闭环在了各个流程当中，到目前为止，火箭实际的可靠性和安全性已经远远超过了当初定的这个指标，已经远远超过了0.97和0.997的这个指标。

目前，载人运载火箭也是我们国家可靠性和安全性最高的一种火箭，除了增加故障检测处理系统和逃逸系统，去保障航天员的安全性，在可靠性方面，从一开始设计之初，包括实验方面，跟其它火箭相比，也做了大量的工作，也在相应的质量管控体系的严格要求下，可靠性不断的提升，不断的完善，比如，神舟12号飞船，技术状态变化109项，都是跟提升火箭的可靠性、安全性是直接相关的。虽然有很多不好直接去量化，但是，恰恰说明我们国家载人运载火箭的研制人员从细处，从小处着手，提升可靠性、安全性的工作。

容易他们的工作，永远没有止境，因为把航天员可靠安全的送入太空，是他们每一个从事载人运载火箭研制人员身上担负的特殊责任和使命，不管一项改动多小多困难，他们都会努力去做。安全性，可靠性，是容易他们永无止境的一个追求，每一个火箭的设计之初，它的功能，包括各方面，都是一个最后最适合这一项工作的一个结果。

但是，对于接下来，紧接着是接连的发射，一次次的发射，对各方面，对于容易他们火箭团队来说，压力都非常大。关于下一步，未来一年半的时间当中，还要进行三次载人航天发射，对于这个频度，他们如何去保证质量安全？正如总设计师容易说的那样，他们的工作永远没有止境。