随着内地企业加速在港IPO以及海外中概股回归，港股已经成为布局中国经济分享改革转型红利的一个重要“拼图”，内地资金纷纷通过港股通标的加速布局港股市场。

为了给内地投资者提供更加便捷的买入渠道，恒大汽车积极入驻港股通。5月13日，中国恒大发布公告，以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份。配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下，这意味着恒大汽车已满足进入港股通的必要条件。

当然，对于许多内地玩家而言，对港股通还不甚了解，这里编者作个简单科普。

首先，我们需要明白，港股通是内地与香港之间的股票市场交易互联的一种互通机制，指内地投资者委托内地证券公司，通过深交所/上交所设立的证券交易服务公司(SPV)，向联交所进行申报，买卖规

定范围内的联交所上市的股票。简而言之，就是内地投资者可以通过港股通使用人民币买入港股，不用去香港市场开户，业务办理便捷高效。相应的，香港投资者可以通过陆股通买深股或者沪股，这里不做延伸拓展。

回归正题，新能源汽车已成为全球资本市场最火热的赛道，但特斯拉、蔚来等新能源车企均在美国上市，内地投资者可选择的优质新能源汽车股屈指可数。恒大汽车进入港股通后，不仅方便内地投资者买入，其自身股票的换手率、交易活跃度将大幅提升，市场价值将更加凸显，可谓是双赢之举。

深受市场热捧，恒大汽车深谙资本市场运营之道是原因之一，其不断提升的硬核实力更是投资者的信任基础，虽然仅仅入局新能源汽车赛道不到3年时间，恒大汽车却已在产品线、产能规模以及销售网络等方面均展现出的强劲实力。

●在车型方面，恒大正同步研发14款新车型，其中已有9款车型曝光，在刚刚过去的上海车展上大展风头，全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km，在技术性能上全面对标当前巨头特斯拉；

●在产能方面，恒大汽车正打造全球最先进的十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，其上海基地已邀请媒体、投资者参观，高度智能化、自动化的“黑灯工厂”令一众参观者大开眼界；

●在渠道方面，恒大汽车正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店，构建起庞大的销售网络，解决了新兴车企销售力不足、售后难的缺陷。

得益于恒大汽车展现出的超一流水准，越来越多的投资者开始配售股份。去年9月，恒大汽车曾以每股22.65港元向腾讯、阿里、红杉资本、滴滴等战略投资者配售股份，募资40亿港元；今年1月，恒大汽车以每股27.3港元向6名投资人配售股份，引资260亿港元；此次恒大汽车以每股40.92港元配售106亿港元。配售价格的稳步提升，体现了投资者对恒大汽车未来发展充满信心。

现在，恒大汽车距离进入港股通仅一步之遥，基于此预期，投资者将会提前逐步买入恒大汽车股票，其市值有望迎来进一步飞升。加之恒大汽车加速恒驰造车里程碑计划，今年四季度试生产、明年实现大量交付，未来，恒大汽车的市值将不可估量，此时，或为最佳买入时机。