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炒股少烦恼

苹果造的车真的要来了，台湾《经济日报》报道，苹果计划在明年9月发布首款Apple Car，比原先的计划提前了至少两年的时间。

苹果计划在明年9月发布首款Apple Car

根据中国台湾《经济日报》援引制造商高管的话说，苹果首款电动汽车至少比原计划提前两年运行，并将于2021年第三季度发布。目前，数十辆Apple Car原型车已在美国加州上路测试。

报道称，苹果比照iPhone备料由零部件开始催货的惯例，近期向部分零部件厂商提出备货要求，并将相关厂商加入首批供应商名单。由于备货需求强劲，部分厂商已全面爆单，正加紧扩产。

上述消息令一众分析人士非常意外，尽管2017年4月，苹果便宣布获得了加利福尼亚州DMV（车辆管理局）许可证，可以在公共道路上测试自动驾驶车辆，并计划使用三辆雷克萨斯RX450h SUV车型。但此前，包括天风国际分析师郭明錤在内的多名行业人士都曾表示，Apple Car将在2023年至2025年发布。

其他媒体也出现了说法不一的报道。路透社报道称，苹果公司准备在2024年前生产一款乘用车，以及发布自动驾驶系统和“一种突破性的电池技术”，不过并不清楚首款乘用车是否会运用这些技术。路透社称苹果的生产目标是2024年，不过如果疫情方面造成延误，可能会被推迟到2025年或以后。

尽管时间上出现分歧，不过路透社同样明确指出苹果正在计划生产汽车。对于此报道，苹果方面表示不予置评。

苹果2013年开始进军汽车领域

苹果与车的缘分至少要追溯到2013年推出Carplay车载智能系统进军车联网领域，Carplay主要覆盖导航和娱乐功能，并未涉及到社交、游戏和生活服务等领域。今年6月，苹果宣布了CarKey（汽车钥匙）这一新功能，利用该功能用户可以使用iPhone或Apple Watch代替物理汽车钥匙。

2014年苹果启动了一项名为“泰坦”的造车项目，但在一段时间内陷入停滞，库克后来表示放弃造车，项目改为“开发面向自动驾驶汽车的关键技术”。此次苹果考虑生产汽车是重新开始造车或是仅提供自动驾驶技术还不得而知。一直以来苹果对自动驾驶项目持续进行投资，并在去年收购了自动驾驶初创公司Drive.ai加入该项目。Drive.ai自动驾驶技术已经达到了L4级别，即高度自动化的全自动驾驶。

2019年以来苹果公司在汽车领域的专利大量获批，专利覆盖广泛。与谷歌、华为等同样在汽车领域刚起步的科技巨头对比，苹果在操作系统上具有优势，华为在三年前也启动了汽车智能系统的研究，谷歌起步较早，取得的专业数量最多，在自动驾驶系统方面储备深厚，但硬件设计与制造技术方面相对落后。

新能源汽车正处于风口

今年以来，新能源汽车是市场上的绝对风口，车企的吸金能力令人瞩目，特斯拉年初至今股价翻了7倍，六月超过丰田汽车成为全球市值第一的车企，最新总市值高达6160亿美元，是第二名的2倍有余。中概股蔚来汽车股价翻了11倍，小鹏汽车8月上市以来股价也上涨至原来的2倍。

苹果造车的消息传出后，有网友认为对特斯拉势必造成一定的冲击，科技巨头入局新能源汽车或对行业格局造成重大影响。当地时间21日美股开盘后，特斯拉股价低开低走，大跌6.49%，市值蒸发了428亿美元（约合人民币2802亿元）。而苹果收涨1.24%，盘后也在不断攀升。

A股汽车零部件股名单出炉

从特斯拉产业链今年的表现来看，苹果如涉足造车领域，对其供应链厂商势必带来新一轮的发展机遇。证券时报·数据宝梳理了一批布局汽车零部件生产的A股上市公司，其中获得五家以上机构看好的有28家。华域汽车、银轮股份等5只个股获20家以上机构推荐。

汽车零部件厂商今年以来市场表现偏好，年内平均累计上涨41.14%，有5只个股股价实现翻倍。拓普集团年内累计上涨128.12%居于榜首，公司是一家从事汽车核心零部件研发、生产与销售的模块化供应商，今年三季度实现业绩大幅增长，第三季度归母净利润1.71亿元，同比增长35.29%。

今日汽车板块整体表现低迷，大部分个股出现回撤，28只个股中仅新泉股份、天成自控，其他有15只个股回撤幅度超过3%，科博达回撤幅度最大，下跌9.44%接近跌停。

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