对于Lyft来说，到目前为止 ，一切都很顺利，但真正的考验将在上市后。这场网约车IPO首秀能否称得上完美还取决于今天Lyft开盘价能否达到或高于72美元，且股价能否在上市首日实现可观上涨。

备受风险资本追捧的美国“网约车第一股”Lyft将于今天登陆纳斯达克交易所，接受二级市场的考验。Lyft上市首日的股价表现将成为今年计划上市的共享经济公司，甚至是所有美国科技公司的风向标。

对于Lyft来说，到目前为止 ，一切都很顺利，但真正的考验将在上市后。

这场网约车IPO首秀能否称得上完美还取决于今天Lyft开盘价能否达到或高于72美元，且股价能否在上市首日实现可观上涨。

一般来说，热门科技公司上市首日股价往往会飙升，投资者们害怕“错失良机"的担忧很大程度上推高了股价。

但从长期来看，它们的股价表现可能走向不同的方向。 据彭博，社交媒体公司Snap在2017年上市首日上涨44%，阿里巴巴在2014年上市首日上涨38%。到现在，Snap股价不到其上市价格的三分之二，而阿里巴巴的市值几乎增长了两倍。

Dealogic的数据显示，自2012年以来，全球只有12家估值超过10亿美元的科技公司的IPO定价高于初始区间。在这些公司中，只有三家公司在前12个月的交易中实现了相对于开盘价格的正回报，平均下跌12%。

华尔街见闻曾提到，3月1日，Lyft正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO申请，希望抢在最大竞争对手Uber之前上市，成为美国第一家上市的网约车服务商。

3月18日Lyft更新招股书，预计发售3077万股A类普通股，股价区间为62-68美元，一周后就上调了发行价区间至70至72美元。

上调的发行价并没有冷却投资者的热情，路演才两天Lyft就获得超额认购，IPO发行价为每股72美元，位于定价区间的上限，公司估值约为243亿美元。

而在启动IPO之前，Lyft和它的老对手Uber就已经吸引了大量的风投投资金额。一轮又一轮水涨船高的融资金额多次引发了估值过高的质疑。

BBC援引Crunchbase总编Alex Wilhelm的话称：“一旦上市，就没有什么炒作了，一切都是结果”。

而对于普通投资者来说，还有一大顾虑是，无论是Lyft还是Uber，距离盈利都还很遥远。在提交的IPO文件中，Lyft首次披露了公司财务状况。

Lyft的规模在近两年快速增长——2018年，公司实现营收21.6亿美元，较2017年的10.6亿美元增长逾一倍； 但收入增长的同时，Lyft的亏损额也在扩大。文件显示，2018年Lyft亏损9.1亿美元，较2017年同期的6.9亿美元增加了31.88%。

虽然硅谷的历史告诉我们，利润并不重要，例如Facebook、Snap、Twitter等在IPO的时候都处于亏损状态。

但有数据显示，在过去，上市前亏损最严重的五家公司（Groupon、Miderna Inc、Snap、Vonage Holdings和Viasystems Group中有四家（Groupon、Miderna Inc、Snap、Vonage Holdings）上市后表现不佳。而Viasystems已经于多年前退市，市值不足IPO时的几分之一。

*本文来自华尔街见闻，原标题为《Lyft今晚上市！这只备受资本追捧的独角兽能否在二级市场继续受宠？》。