不出意料，海航集团向海南高院申请将重整计划草案提交期限延长三个月，由8月10日前提交推迟至11月3日前提交。

这一结果，显示着海航的重整过程将是艰难而又复杂的，肯定不会一蹴而就。

2021 年 8 月 6 日，海航旗下三大板块涉及三家上市公司分别收到裁定公告。

航空公司板块：海航控股（ST海航）。

（2021）琼破 8-18 号：海航控股及 10 家子公司新华航空、山西航空、海航航空技术、福州航空、祥鹏航空、长安航空、北部湾航空、北京科航、乌鲁木齐航空、海南福顺投资收到海南高院送达的《民事裁定书》，裁定公司及子公司重整计划草案提交期限延长至 2021 年 11 月 10 日。

机场地产板块：海航基础（ST基础）。

（2021）琼破 44-64 号：海航基础及 20 家子公司海航国际旅游岛开发建设、海航机场控股、三亚凤凰机场、海航迎宾馆、海航基础产业集团、海航机场集团、英智建设、英礼建设、海岛临空产业、琼中海航投资、海建商贸、海控置业、海建工程、天羽飞行训练、三亚海航城、成都海航基础、天津海航建筑、万宁海航大康乐、英平建设、博鳌机场收到海南高院送达的《民事裁定书》，裁定公司及子公司重整计划草案提交期限延长至 2021 年 11 月 10 日。

商业零售板块：供销大集（ST大集）。

（2021）琼破 19 号至 （2021）琼破 43 号：供销大集及 24 家子公司宝鸡商场、陕西民生家乐商业运营管理、陕西民生家乐商业连锁、汉中世纪阳光商厦、西安兴正元购物中心、西安民生百货、重庆大集商业、延安民生百货、山东海航商业、高淳县悦达置业、长春美丽方民生购物中心、天津宁河海航置业、天津国际商场、湖南天玺大酒店、易生大集、海南供销大集、海南望海国际商业广场、泰安新合作商贸、苏州市瑞珀置业、海南供销大集供销链网络科技、上海家得利超市、湖南酷铺商业管理、湖南新合作湘中物流、湖南新合作湘中国际物流园收到海南高院送达的《民事裁定书》，裁定公司及子公司重整计划草案提交期限延长至 2021 年 11 月 10 日。

推迟3个月，时间虽然不长，但给重整能否成功增添了许多不确定性因素。

因此三家上市公司均发布了相应的风险提示。

一是股票存在终止上市风险。

法院已裁定海航集团及多家公司进入重整程序，存在因重整失败被宣告破产的风险。

如被宣告破产，将被实施破产清算，破产重整所涉及的三家上市公司股票将面临被终止上市的风险。

二是业绩亏损等相关风险。

三家公司2020 年年度报告被出具无法表示意见的审计报告，且被出具否定意见的 内部控制审计报告，说明三家公司存在着重大的制度缺陷和财务漏洞。

此外三家公司有可能还继续亏损。

三是重整执行完毕后仍可能存在的风险。

如果海航集团及旗下公司实施重整并执行完毕，重整计划将有利于改善这些公司的资产负债结构，减轻或消除历史负担，提高其盈利能力。

但海航集团及其旗下公司后续经营和财务指标如果不符合《上海证券交易所股票上市规则》等相关监管法规要求，其股票仍存在被实施其他风险警示、退市风险警示或终止上市的风险。

因为A股股民喜欢赌博，越是ST越是梦想着一夜暴富的好事，会重组，会咸鱼翻身！

海航集团旗下上市公司破产重整应该是2021年A股市场最重要的重整题材之一，因此围绕着海航上市公司上演一番了多空大战。

2021年上半年，海航旗下三大股票妖风骤起，疯狂涨跌！

第一妖股：ST基础，涨幅47.9%，28次涨跌停。

第二妖股：*ST海航，涨幅45.4%，21次涨跌停。

第三妖股：*ST大集，28次涨跌停，最终持平。

因为海航股炒的是重整概念，重整推迟三个月，妖风自然要歇一下。

8月9日，海航旗下三大妖股齐齐跌停！

首先跌停的是ST海航。

海航控股及旗下航空公司是此番海航重整的最大看点所在，海航之所以闻名于世主要因为从事航空主业的海南航空。

这一次重整，也吸引了包括均瑶集团王均金、复星集团郭广昌、方大集团方威等一众民营大佬。

说明海航的航空主业还是很香的。

因为重整推迟，不确定性增加，所以第一个跌停的便是ST海航。

第二个跌停的是ST基础。

海航基础是海航旗下较为优质的板块，有临空产业，有机场板块，特别是与免税店相关，又有许多土地资源，所以这个板块蕴含着巨大的发展潜力。

当然这个板块中的机场肯定是要交给国资。

所以海航方面明确：意向战略投资者应为国有控股企业，并应取得其国资监管机构或所在地地方政府的授权。

当初海航基础率先上涨，如今紧跟ST海航跌停也是非常正常的。

第三个跌停的是ST大集。

供销大集作为“新零售”的转型样板，利用互联网、现代物流、现代金融等手段，统筹规划实体经销、电子商务和物流配送的“三网”布局，打造中国供销商品流通综合服务运营商，建设行业领先品牌。

其实，此前央企中华全国供销合作总社旗下公司对其青眼有加。

2019 年12 月28 日，供销大集的控股股东海航商控曾与新合作集团签署股份转让协议，双方约定：

海航商控拟将持有的供销大集1.2亿股（占总股份2%）转让给新合作集团。

双方同意通过相关交易安排，使新合作集团成为供销大集的控股股东，获得供销大集的控股权。

中国供销集团有限公司持新合作集团股份57.45%，中国供销集团有限公司则是中华全国供销合作总社旗下全资公司。

中华全国供销合作总社可是大名鼎鼎，由国务院直接领导，属于正部级单位。

不过，供销大集的破产重整打乱了原先的部署。

此番重整，新合作集团是不是还会入驻供销大集呢？

不过，推迟重整，适当冷却一下也是好事。

所以，ST大集也跟着跌停。

这三支股票是海航的核心产业，涨的时候窜得老高，跌的时候滑得快也是很正常的事。

也许回调就是机会，只不过对于大多数人来说，这个机会不容易捕捉到罢了。

虽然海航旗下涉及重整的股票遭遇重创，但是不涉及破产重整的股票渤海租赁似乎迎来了春天，今天上涨了6.5%，上午曾经一度拉到涨停。

股市就是如此，往往只见涨停笑，从来不听跌停哭！