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现在新能源基金还能买么(新能源现在还能买吗)

2021年如果通过购买基金取得了不错的收益,那大概率基金是投了新能源板块。新能源指数涨幅大幅超越沪深300(如下图所示)那么新能源基金现在还能买吗?希望本文能给你一些帮助。

现在新能源基金还能买么

新能源指数和沪深300涨幅对比

我们以中证新能源汽车指数为代表,来探讨新能源汽车板块目前的情况。截止到2021年8月11日,中证新能源汽车指数近三年涨幅达338.92%,那么新能源指数为什么能涨这么好,我们从两个方面来分析:

首先是政策方面,从国内来说,我国布局新能源的时间较早,政府给与的对产业的支持力度也非常大,2020年11月2日,国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,其中提到:到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。中国汽车工业协会数据显示2020年全年汽车销量2531万辆,新能源汽车为136万辆,仅占比5%,提升空间巨大,再考虑到众多车企宣布2030年后不再生产内燃机车,所以从更长远的时间来看,新能源汽车的市场潜力巨大。

从国外来说,欧盟提议碳排放政策趋严,加速电动车普及,有望在2035年电动车渗透率达到100%;美国2021年新能源车政策逐渐落地,预计未来3-5年销量将维持高增长。美国总统拜登近期也签署了一项行政命令,为美国新能源汽车行业制定一个雄伟目标,即在 2030 年销售的所有新车中,零排放汽车要达到50%(包含纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车)。(关注我[玫瑰][点亮平安灯][作揖]我会用专业的视角分享更多好文章)

其次是基本面方面,新能源汽车的渗透率正在超预期的屡创新高(见下图)。截至6月底,新能源车渗透率已经连续两个月超过10%。嘉实基金指出,历史上一种新兴产业渗透率曲线越过10%的分界线,往往会呈现指数级增长,5-7年迅速达到50%-70%的过程。

现在新能源基金还能买么

根据中国汽车工业协会的预测,2021年国内新能源车市场有望实现46%的增长。

对新能源板块的上涨逻辑进行分析之后,我们再来看看目前有哪些不利的因素,还是以中证新能源汽车指数(399976)为例,截止到8月11日,该指数目前市盈率(TTM)为160倍,市盈率(TTM)分位点92.15%,也就是说现在买入会比历史上92%的时候都要贵,这意味着什么,我们以中证白酒举例,中证白酒指数在今年2月份达到了估值巅峰,2月10日市盈率(TTM)为71.44,截止到8月11日,其市盈率(TTM)仍然高达46,分位点为86.61%,这还是白酒指数从高点下跌了23%以后,仍然比历史上86%的时候要贵。

极高的估值一定程度上反映了资金对此板块强烈的看好,但同时也为短期买入者带来了极大的风险,估值要回到正常必须依靠业绩的高速增长,我们以新能源汽车的龙头股比亚迪为例,有研报预测2021-2023年归母净利润分别为 62.46、112.79 以及 136.32 亿元,对应当前市值,PE分别为 137.2、76 以及 62.9 倍,也就是说经过3年的高速增长,其市盈率仍然高达62.9倍。其中还要面临很多的不确定性因素。(关注我[作揖][点亮平安灯][玫瑰]我会用专业的视角分享更多好文章)

如果高速增长被证伪,业绩和估值下调带来的戴维斯双杀必定会引发资金踩踏性的出逃,到时必定会比现在的白酒更为惨烈。

对于新能源基金现在是否能买入,我先聊一个题外话。做基金投资,基金赚钱不等于基民赚钱,经过统计,事实证明买入之后的持有感受对于最终是否赚钱起着至关重要的作用,持有感受又取决于购买位置是否合适,最直观的例子就是年初买入某酒类为主的基金,买入后就开始下跌,持有感受是非常不好的,容易动摇继而卖出,后面基金上涨也跟你无关了。持有感受不好是因为当时估值太贵,估值分位点太高。如果2016年年初和2019年年初买入,那情况为什么就不一样了,当时市盈率不足现在的一半,估值分位点也很低,买入后持有感受很好,很容易能赚到后面的主升浪收益。(关注我[作揖][玫瑰][点亮平安灯]我会用专业的视角分享更多好文章)

那目前的新能源汽车同样面临这样的处境,新能源汽车产业无疑是未来5年,甚至10年以上发展潜力最好的产业,但目前整体估值偏高,新能源基金目前适宜看长做短,如果你投资期限比较短,现在可以抓住一些阶段性机会。如果要做长期投资,目前不适宜一次性重仓买入,做定投和分批买入是比较合适的选择。当然,如果你意志非常坚定,泰山崩于前而色不变,能承受30%以上的回撤也不卖出,能长期持有下去,那现在买也无伤大雅。

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