一、现在军工板块股票怎么样

炒股票炒的是预期，你的思想对了，国内准备在9月3日第一次非国庆阅兵，既然有这个新闻，那阅兵涉及到武器装备展示，国力军事实力展示，自然军工类题材便是成为预期，成为炒股票的方向。

投资者可以重点关注，但是因为这一类股票都是先于市场上涨，所以这一类股票的价格通常在现在来说都已经比较高了，要注意选股，选择一下被市场遗漏和共识的军工类个股关注。

价格太高的就不要去了。

投资成功学习是唯一途径，没有任何捷径可走，建议你百度 NEW星星 老师网易 博客，他写的股票实战技巧通俗易懂，非常实用，适合投资者学习提高，另外这位老师是我在网络中发现对大盘趋势判断超级牛的老师，查他几年的记录，大盘涨跌判断的非常准确包括这次股灾。

二、股票军工板块有哪些

相关概念：航天军工、军工改制

航天军工概念一共有97家上市公司，其中40家航天军工概念上市公司在上证交易所交易，另外57家航天军工概念上市公司在深交所交易。

军工改制概念一共有98家上市公司，其中37家军工改制概念上市公司在上证交易所交易，另外61家军工改制概念上市公司在深交所交易。

军工板块。

其中所包含股票主要如下：

航天科技9只：乐凯新材，航天电子，航天机电，中国卫星，航天动力，bai乐凯胶片，航天工程，康拓红外，四维图新。

航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天长峰，航天电器，闽福发A，航天晨光。

中航工业22只，中航飞机，天虹商场，中直股份，中航重机，南通科技，成飞集团，中航电测，中航电子，中航光电，中航资本，洪都航空，中航动控，宝胜股份，飞亚达A，深天马A，中航地产，成发科技，中航三鑫，中航机电，中航黑豹，中航动力，贵航股份。

兵器集团11只：江南红箭，北方创业，ST华锦，北方国际，北方导航，北方股份，晋西车轴，光电股份，北化股份，凌云股份，长春一东。

兵装集团9只：长安汽车，江铃汽车，中原特钢，保变电气，西仪股份，中国嘉陵，东安动力，湖南天雁，利达光电。

船舶和重工5只：风帆股份，钢构工程，中国船舶，中船防务，中国重工。

电科集团8只：卫士通，太极股份，海康威视，四创电子，ST光学，杰赛科技，华东电脑，国睿科技。

地方军工或军民融合共14只：高德红外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信诺，威海广泰，华力创通，奥普广通，四川九州，烽火电子，全信股份，天和防务。

可见，军工板块总共85只股票，其中航天系别16只，航空写别22中，海军系别5只，海空占比一半，其他属于陆军和心喜欢建设及军民融合板块，这于《军事白皮书》的战略重点和中国的战略思路不谋而合，其实仔细想想，中国就需要强大的海防和空防，陆军方面，有解放军呢，不是吗？

军工板块股份中，基本可分为三类股票，这在其他的军工类研究中也有所提及，即“纯正军工股”、“民营军工股”和“概念军工股”，划分的依据是综合考虑“军品业务占比”和“控股股东背景”两个因素，下面一一举例说明。

“纯正军工股”主营军品业务，涉及的业务主要集中军用舰船、战机、航电和航控系统、军事卫星、军用光电和导航系统、导弹及雷达和陆战机动平台等领域，上市公司涵盖了海陆空天打击和防御方面的战略和战术两个层面的军品资产。

主要分布为：

中国重工--军用舰船

产业布局：中国重工为中国海军提供了80%的主战舰艇,并且是超大型水面舰艇的垄断生产商。

航空动力--中航发动机资产平台

产业布局：公司定位于中航工业旗下航空发动机资产整合平台。

在未来5-10年中，国内直升机、新型号作战飞机、军用运输机、民航大飞机将会产生大量发动机需求，中航工业规划至2020年实现1万亿元的销售收入规模，航空发动机板块的收入规模将达到1500-2000亿元。

中航电子--中航航电龙头

产业布局：中航电子是我国航空电子领域的龙头企业，依托中航工业集团的技术和资源优势，处于行业垄断地位。

国产新机型的增加和航电产品的更新换代将成为公司航电业务的主要增长点，未来低空空域开放以及国产大飞机的投产将成为公司新的增长空间。

中航飞机-- 军机民机军民融合

产业布局：公司致力于打造军民融合型的民用飞机、军用飞机两大产业体系，目前公司轰-6、歼轰-7、运-8等产品是我军主力核心机型，订单饱满，以运-8为平台改装的预警机（空警-200）、反潜机（高新6）等改进机型品种多样，潜力丰富。

中国卫星-- 卫星制造龙头企业

产业布局：中国卫星致力于1000公斤以下小卫星及微小卫星的研制与生产，主要产品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000为代表的三类小卫星柔性平台，可满足多领域的应用需要。

成飞集团-- 航空防务平台

产业布局：公司业务转型以后，由原来的汽车零部件业务向防务飞机总装业务转变，正处于装备升级换代的周期里，公司未来3-4年将受益于空军装备的提升。

代电子公司存在资产注入的动机。

尚未注入上市公司的企业资产还有7107厂、7171厂、230厂和航天时代光电，研究所资产包括13所、771所等。

其他还包括哈飞股份、中航动控、航天电子、洪都航空、振芯科技等。

“民营军工股”即引入民营资本参与军备建设、走军民融合发展道路，是国内军工产业发展的大趋势，也是今年的《军事白皮书》中所提及的重点。

有时候“民营军工股”被市场用“民参军”这个词汇来代替，这个分支是未来军工股的大亮点，也是军工成长股的沃土。

高德红外-- 红外夜视设备

产业布局：公司在军用红外成像设备及关键器件领域拥有核心竞争力，现为国内唯一一家取得武器系统总体资质的民营企业。

公司的红外焦平面探测器产业化项目将在军工领域全面形成进口替代。

海格通信-- 军事通信北斗导航

产业布局：海格通信是老牌军工信息设备商，业务主要围绕军用通信技术展开。

无线通信业务是公司的传统业务，优势明显，公司短波电台技术基本与国际先进水平同步，在国内市场占有率最高，在30%-40%之间。

北斗导航业务2014年进入高速发展期。

公司北斗导航已构建“天线-芯片-模块-终端-系统-运营”完整北斗产业链，产品以军用为主。

公司中长期将受益于未来“武器系统化、国防信息化”的建设。

中海达-- 测绘龙头

产业布局：是国内测绘地理信息技术装备领域第一家、也是迄今为止唯一一家上市企业。

公司设有业内唯一的企业博士后工作站，与中科院水声研究所、武汉大学、西南交通大学、中南大学等科研院所建立联合实验室等研发机构。

公司的双频GPS接收测量技术、高精度GIS数据采集处理技术、超声波测深测量技术等被评定为“国内领先，国际先进水平”。

“概念军工股”则指的是控股股东属于十大军工集团之一，但是主营业务并不是军品，这是历史和现实条件的产物。

比如，中国航空工业集团公司的中航三鑫、飞亚达等，中国兵器装备集团公司的中国嘉陵、西仪股份等，这些公司没有核心盈利的军品业务，民用业务竞争力很弱，长期挣扎在亏损的边缘，通常为了保壳，在ST后，集团公司通过资产注入手段，将部分军品资产打包注入上市公司，从而使得公司“乌鸡变凤凰”，这也是资本市场将军工股定性为“题材炒作”的重要原因。

综上所述，在这三类股票里面，从稳定角度，看好纯正军工股的长期价值，从成长角度看好民营类，如高德红外和海格通信，在未来的信息化及各种无人机市场上的前景是非常看好的，也符合军民融合这一大趋势的要求。

概念股则风险较大，毕竟军事分那面涉及国防安全和国家地位，不是个别产品擦个边就行的。

三、为什么军工类的股票一直跌呢

股市一直是变换无常的，今天大涨明天大跌。

其实只要是认真观察的股民就会发现，这其中还是有规律和原因的。

所以，我们就来看看军工股为什么大跌?有什么原因?

近两年以来，军工股的走势不太理想，好不容易迎来刺激上涨了，一会又熄火了。

个人认为国际股市虽对中国股市有影响但是次要的，最主要的：

一是长期(4年以上)以来上级对军工股扶持政策还没落地到位(如重组机构人事、两机专项资金、军品价格如何按国际市场定位、减免税收、奖励机制…等)，因此不少投资者觉得久等无望心情又烦躁，因此只好跟风抛售以保平安;

二是盲目引入美欧的股市熔断机制，因为水土不服导致上吐下洩，不理性抛售者既有机构还有散户跟风者。

军工股本质上是一种偏成长的概念股，目前一段时间很难看到军工股有一个确定性的利润。

在熊市中，军工是很难有大表现的，尽管今年上半年，受周边国防压力的刺激，部分军工股有阶段性的表现。

下半年市场风格会从蓝筹股切换为成长股，在“成长50”中如果有军工股，那也是有确定性业绩的个股，换言之，军工股也将产生分化，两条主线分别是军工资产证券化、主战装备更新换代，大部分个股将碌碌无为。

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军工股大跌有什么原因?

1、没业绩：军工是不以盈利为目的的，目前在A股的军工概念股，他们的主营业务并不是军工方面，只是涉及到而已，另外就是这些军工概念股军工题材没什么业绩，军工的用品和经营难以产生利润，因为在股市有业绩才是硬道理，只是有概念、有题材是支撑不了行情走多远的。

2、没题材：在这里要说的跟上面一样，在A股的上市公司中没有几家是真正的纯军工概念股，大多是拼凑的或者说是碰瓷的军工概念题材，就是题材不纯，不是军工的真正受益标的。

3、散户多：这个原因恐怕是军工股起不来行情的重要原因。

因为券商、分析师、专家、媒体天天都是鼓吹军工股的行情，这就导致军工股的筹码比较分散，大多数散户持有军工股，这就导致机构向上拉升的难度增大，向上拉升的抛压比较大，没办法，没人愿意抬轿子。

4、保密性：由于军工涉及的是较为敏感的题材和领域，所以有很多东西是保密和涉密的，所以在炒作上要受到影响，这也影响了中国概念股的走势。

对此，不少机构认为，经历了下跌的行情，不少军工股已经跌至了底部，目前已有向上的态势。

另外，在外部条件以及政策的刺激下，业绩不错、估值合理的个股有望迎来机会。

大跌之后必大涨，股票规律就是如此。

想要做股票投资的可以多多关注军工板块。

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四、军工股后期发展潜力如何

军工股整体的长期表现是非常棒的，放长期来看，军工指数总是在不断刷新高。

军工股的特点是，波动非常大，但是每一轮牛市，军工股中总会跑出不少只10倍大牛股来。

军工股前景非常乐观，每一轮大牛市到来，军工股从来都不会缺席，几乎每次牛市其表现都很瞩目，每次都跑赢大盘，从其历史上优异成绩表现来看，军工股非常适合长期投资。

军工股在上一波牛市的巅峰下来已经五年，其从2015年跌下来，跌到2018年见底，基本上和大盘同时见底了。

从最近两年的走势图来看，又一波行情正在路上了，与此同时，大盘也经历了牛市第一波和牛市第二波。

大盘行情还没有结束，牛市第三波已经在酝酿，军工股当然继续看涨。

军工股在股市中的使命非常明确，它有生以来似乎就注定了在牛市中必须跑赢大盘，至少在A股的历史上是如此的。

军工股有着政策的支持，国防支出预算，从2017年开始破万亿规模，一直保持稳定增长，到2019年，国防支出预算接近1.2万亿，今年早就预算军费要增长6.6%，有政策支持的股票你还有什么可以担心的呢？

军工股找哪些公司？业绩永远是王道，我们的投资一向重视低估值和高股息，市净率2倍以内，股息率有4%~5%的股票就可以配置， 然后耐心等待牛市主升浪到来...

对于精选个股专业要求比较大，选对股票你才能跑赢指数，而大部分普通投资者长期是跑不过指数的。

因此我建议普通业余投资者买进指数基金，至少你会跟上指数的节奏，当你看中的行业你可以通过定投行业指数的方式买进。

广发中证军工ETF联接C跟踪的正是军工行业指数，当你开始持有基金你就相当于分散投资了军工板块的股票了。

为什么我一直建议定投买进呢？因为市场是测不准的，定投正好是测不准的克星，执行每月定投方式你会越跌越开心！

现在牛市正在启动阶段，持有了军工股你要有足够的耐心等待牛市主升浪到来。

我非常有信心的判断，可能明年会迎来牛市的主升浪。

加油吧，成功日子指日可待了文末福利：

20年年初整理的十大金股，八红两绿，表现还是挺不错的。

翻倍的两只，总的收益为254.59%，比我最初的想的收益25%，高出了很多，算是超预期了。

五、军工板块龙头股票有哪些

股票市场中，龙头股票的初步筛选，优先看的是市值规模。

目前军工板块中市值排名前5的龙头股票主要以下几只，分别为航发动力、中航沈飞、中航光电、中航西飞、中国重工等，上述股票的总市值均在900亿以上。

分个股来看，市值最高的航发动力，主营业务为航空发动机制造和维修，近3年净利润增长为6%左右，净资产收益率较低仅为4%。

公司主营业务收入增长较慢，2014年至今，仅增长不到10%。

现金流、管理费用、销售费用控制较好，管理费用占比逐年下降。

近期公司股价从最低点20元上涨到67.80元，主要得益于估值水平的提升（2020年初市净率1.7，2021年8月市净率5.05）而非业绩的大幅增长。

中航沈飞，主营业务为大飞机制造，著名的国产大飞机C919就是该公司的杰作，净资产收益率相对较高，2020年达到15%以上，近三年净利润增速高达30%。

2017年，国产大飞机C919首次首飞。

改年，中航沈飞的主营业务收入较2016年增长15倍之多。

公司管理费用逐渐下降，显示出公司较强的管理效率。

值得注意的是，应收账款占净资产比例近两年增长较快，从原先25%增加到50%。

但好在公司货币资金充足，无短期和长期借款，现金流方面比较健康。

作为军工行业第一大龙头，得益于出色的业绩，近几年股价飞速上涨，但上证幅度已远远高于业绩增长幅度，市盈率已高达120，短期有回调风险。

中航光电，主营业务为航空、航天、新能源汽车、轨道交通等领域的电连接器及集成组件制造，净资产收益率稳定在15%以上，净利润增速在18%左右。

近几年主营业务收入快速增长，维持在20%左右。

公司产品毛利率较高，达到35%，同时销售和管理费用管控较好，占营收和利润比重持续下降。

近三年公司加强了产品研发投入，占营收比例高达25%。

尽管公司应收账款占净资产比例较高，但现金流充足，完全能够满足日常运营和投资需要。

当前市盈率55，在军工行业中属于偏低估值，性价比相对较高。

短期涨幅过大，建议回调30%后逐步买入。

中航西飞，主营业务为军用大中型飞机及航空零部件制造，净利润增速在13%，净资产收益率逐年提升至4.5%。

近三年主营业务收入无增长，产品毛利率较低仅为7%，同时资产周转率也不到70%，虽然近几年凭借加大杠杆和管理费用压降提升净资产收益率，但受制于产品低毛利率，公司盈利能力仍处于行业较低水平。

目前公司市盈率116，20年股价大幅上涨后仍未超过15年最高值。

21年股价波动较大，长期盈利能力提升有待验证，谨慎买入。

中国重工，主营业务为船舶制造及海洋开发装备制造等，其是TOP5市值股票中业绩最差的，2020年净利润为-4.81亿，营业收入逐渐下降10%以上，近5年ROE不到1%。

由于业绩太差，不再多做介绍，不建议投资者买入。

因此可以看到，真正的军工龙头企业为中航沈飞、中航广电这两家客户群体大部分为民用的企业。

中国重工由于海运业务的萧条，导致股价一蹶不振。

另两家航天军工公司客户群体为非民用，价格可能受到管控，造成产品毛利率较低。

此外，军工行业由于行业属性的缘故，龙头企业的大股东均为国有资本。

十四五规划中特别提到，要加快国防和军队现代化，加快机械化信息化智能化融合发展，2035年基本实现国防和军队现代化。

可见，军工行业是中国未来重点发展行业之一，行业整体市值仍将持续增长，龙头行业份额有望进一步集中。

目前中证军工指数PE为80倍左右、PB为4.5左右、ROE为5.6%。

由于客户群体民用比例较小的缘故，行业整体盈利能力在A股各行业中排名靠后。

建议投资者密切关注该指数，待行业平均盈利能力提升至A股市场平均水平后，再决定是否买入。

或者同时投资几家市值规模大、客户群体为民用、盈利能力高的业务构建投资组合。

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