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高新兴上市10年亏损6亿

近两年来,高新兴持续亏损,其官方表示连续两年亏损主要是因为经济形势和疫情的影响收入有所下滑,以及公司进行战略性调整,主动收缩PPP、BOT等项目型业务,同时账面计提了一定的商誉、无形资产等减值准备。但回顾上市10年以来,高新兴总共亏损超过6亿元,而且目前面临着企业的最大困境:

一是企业两年亏损超过了11亿元, 营收从2018年的35.6亿元下滑至2020年的23.3亿元;另一方面,高新兴控股股东刘双广持有的股份68%已经质押,一旦不能如期还款,实控权或有旁落他人的风险。

而面对这一困局,高新兴选择的是在开拓车联网和智能交通、轨道交通、公安信息化等业务的基础上,再次募资14.7亿元,建两处生产基地——智能制造基地以及智能轨道交通产业基地,其中,智能制造耗资7.3亿元,拟使用募资7.08亿元;轨道交通项目耗资3.3亿元,拟使用募资3.2亿元;补充流动资金需要8亿元,拟使用募资4.4亿元.

高新兴官方表示,高新兴将重点打造黄埔区内领先、粤港澳大湾区知名的智能制造基地,培养一批高素质的先进制造业人才和高新技术专业人才,并通过与上下游企业的融合创新,做大做强车联网产业,加快新旧动能转换,推动区内经济高质量发展。庞大的汽车市场为中国的车联网产业的增长提供了强有力的基础,中国车联网正面临着全产业链的爆发性增长机会。

投资者目前的疑问则是,上市10年都无法从净利润带来正向回报,扩建生产基地真的能治标治本吗?留给高新兴证明的时间可能不多了。

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