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长安汽车曾经无人知晓,尹家绪将长安从非主流车企带入国内四大汽车集团

长安汽车曾经无人知晓,尹家绪将长安从非主流车企带入国内四大汽车集团,立下赫赫之功。更有人说,“买长安汽车的股票就是看中尹家绪。”

尹家绪,1956年4月生,少时丧父,由母亲抚养长大。20岁时进入重庆渝州齿轮厂,从基层工人干起,历任团委干事、厂办副主任、副厂长和厂长等职务。

1996年,尹家绪到长安公司挂职常务副总经理,1998年,他临危受命担任长安汽车第四任总经理,当时长安汽车工人闹事、管理混乱、负债累累,长安微型汽车全国销量排名第四,竞争对手是柳州五菱、昌河汽车和哈飞汽车。

上任以后,他深化改革,鼓舞人心,严肃纪律,清理库存,2000年长安汽车扭亏为盈,夺回微型车第一位。

如果没有尹家绪,长安汽车可能就像昌河、哈飞一样没了。

2001年,长安汽车准备推出“长安之星”,销售总经理张宝林提出卖34800元,财务价格部门提出至少卖59800元,否则亏本。尹家绪果断定下39800元的价格,结果一经推出,产品供不应求。

之后,尹家绪意识到长安汽车要与一汽、东风、上汽竞争,必须走出去,于是,长安汽车分别在南京、河北等地建厂,又花5亿元重组南昌江铃汽车,成立江铃控股汽车公司。

再则,尹家绪突破铃木的封锁,成功牵手福特,成立长安福特公司,之后为长安创造了大部分的利润。与此同时,尹家绪还一手缔造长安的研发体系,在任期间累计投入20亿元,在海内外建立四个研发中心。

2006年底,长安汽车产销量超过53万辆,销售收入超过256亿元,跻身国内四大汽车集团。

2009年,尹家绪离任,长安汽车正式进入徐留平时代。

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