通裕重工、 航天彩虹、中国船舶、新研股份，军工底部启动四龙头，究竟谁的预期更高？

先看曾经的老龙头，通裕重工，

通裕重工

通裕重工，是上一波的军工领头羊之一，在2020年从1.4的低点一路涨到了6.73，最大涨幅超380%。

不过，在一波大涨之后，曾经的军工龙头也要休息，后来慢慢震荡回调了下来。

通裕重工，在今年2月份，回调到3块钱附近时，开始停止下跌，不再创出新低。这是第一个见底的信号。

不过，底部往往不会只试探一次，之后，经过一轮反弹，再次回落，这次它依然在3元附近企稳。这是见底的第二个信号。

双底结构开始构筑中。但这个时候进场还太早，因为30周均线依然向下，价格也还在均线下方运行。

而在最近，通裕重工，放量向上突破30周均线，且30周均线开始由之前的下降转为走平。标志着通裕重工，真正的蓄劲期来临。

从目前来看，通裕重工，上方最近的阻力位在4整数关口，如果此处能够有效突破，那么就有望继续试探前期6元上方高点。

再来看无人机龙头，航天彩虹，

航天彩虹

航天彩虹和航空板块的个股，走势比较接近。

从目前来看，航天彩虹30周均线整体走平，价格也在均线上下震荡。期间波动幅度较小，成交量也较小，识别为蓄劲期。

航天彩虹，目前比较大的阻力区域就是之前38附近的高点位置。这个位置也是蓄劲期的上边界。

再看中国船舶，

中国目前也有构筑双底的迹象。当前同样是属于蓄劲期阶段。均线走平，价格在均线上下震荡。

中国船舶目前看起来阻力更多一些，首先是18附近的反弹高点如果能够在18-20附近，站稳，则有望挑战之前24的重要阻力区域。

最后来看，新研股份，

新研股份

新研股份，同样也是军工板块底部启动的龙头之一。

从目前来看，新研股份30周均线，走平，价格在均线附近震荡，期间波动幅度较小，底部成交量较小，识别为蓄劲期阶段。

新研股份，目前的阻力区域，先看5元整数位关口，再看6元的前期阶段性高点。

军工四底龙，谁的预期空间更高呢，那就就要来看，谁的底部蓄劲期规模更大，底部规模越大，自然预期空间更高，综合底部蓄劲期的时间和空间来看，航天彩虹蓄劲期持续时间最长，振幅最大，其次通裕重工、再次中国船舶和新研股份。

大家更看好军工四底龙中的哪一只呢？

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