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海航集团债权人申请破产重整我见证海航在法国的扩张大都是好项目

#海航集团:债权人申请破产重整#【我见证海航在法国的扩张:大都是好项目,没成很可惜】1月29日17:18,海航集团有限公司官方公众号发布破产重整声明。

海南航空控股股份有限公司(简称“海南航空”)以优质的产品及服务,连续九次蝉联“SKYTRAX五星航空公司”称号,有几次是在法国航展上颁的奖,我都到现场采访了海航集团董事长陈峰。这几年,我也见证海航在法国的资本扩张,说实话,海航在法国购买的都是一些好项目,可惜好几个都没成,否则会推动中国一些行业的发展。

2012年10月,海航集团悄然以旗下的海航航空控股有限公司为主体,完成对法国蓝鹰航空(AIGLE AZUR)48%股权的收购,成为仅次于法国Go Fast集团的蓝鹰航空第二大股东,这也是国内航空公司首次投资欧洲航空公司。

2019年9月,蓝鹰航空 突然宣告破产,引起各方关注。蓝鹰航空的股东当中有中国海航的49 %持股。当时,法国国家持股的法航传出有接收蓝鹰航空的意愿。

2015年11月,海航集团收购了法国PVCP 10%的股权,双方计划成立一家中方控股60%的合资公司并合作开发山景度假村,通过海航的力量帮助PVCP拓展中国市场。此举旨在中国主要城市(上海、北京、成都和福州等地)打造度假胜地。另外,双方还将合作开发山景度假村,2022年北京冬奥会和中国游客对于滑雪等冬季运动项目的高涨热情为山地旅游市场带来巨大商机。

2018年12月,PVCP 集团宣布海航不再是其股东,这标志着双方两年的合作关系结束,而PVCP集团在中国市场的扩张计划也面临变数。

除了法国蓝鹰和PVCP,近十年海航还收购了一批法国的知名企业的股份,但是,后来都发生了变故。

从2017年下半年开始,关于海航现金流紧张变卖海外资产的消息不断传出。而进入2018年以后,据媒体报道,海航在3个月内就通过出售海外资产套现超600亿元。

海航的转变出现在2017年,财务资料显示,截至2017年4月,海航获得的银行额度已超过6000亿元。高债模式下,海航出现了空前严重的流动性危机,开始股权处置套现。

而进入2018年,关于海航的新闻和报道更是和“变卖”、“出售”和“重组”挂钩。

海航通过大量抵押资产、股权,借钱收购资产,然后再抵押再借款从银行获得不少资金。当资产价格不断上涨时,这种扩张路径就可以不断循环。但当资产价格下跌或银行杠杆收紧时,其庞大的负债就暴露出来。

海航集团今天的下场,不仅仅是受到了疫情的波及,更重要的是,海航集团当初盲目的投资行为为海航集团埋下了祸根。2015年,海航集团在资产方面不断进行扩张,短短两年的时间之内。公司的资产规模就已经高达上万亿元,其中包括对11家上市公司进行投资,同时涉及到的领域也十分广泛。虽然有的公司项目不错,比如在法国收购的几个企业,但很多企业状况质量也都参差不齐。

资产规模越大的集团面临的危机就越多,因此在进行资产扩张之前一定要进行反复的研究,制定好安全风险低收益高的战略部署。#海航集团:申请破产重整#头条热榜

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