万万没有想到泰州春兰集团的股票走势像极了过山车，走出了一路跌宕起伏的走势，更有意思的是春兰股份从去年10月28日的3.17元一路高歌到了去年的12月24日的8.48元，它的涨幅竟然排到了泰州地区上市公司2021年度涨幅榜的第三名。原来这一些都是错觉，到了2022年，它就一下子被打回了原形，直接跌破了5元，我想这一切也像极了它的创始人陶建幸的一生。如果说，时间回到九十年代，那完全是春兰空调的天下。1994年的时候，春兰的年销售额就高达56亿元，纯利润就有6个亿，号称“世界空调七强之一”，再看当时的格力，满打满算也仅仅卖了6个亿。当时费孝通来泰州就提出过“小马拉大车”的概念，甚感扬州带不动泰州，后来泰州和扬州分家，春兰股份也是功不可没的。

时间回到八十年代，春兰的创始人陶建幸在其父亲的一手安排下接管了当时的泰州冷气设备厂，一路跌跌撞撞的带领春兰走向了巅峰。往往人到了巅峰就会膨胀，那个时候的陶建幸甚至豪言：用20年，让春兰集团成为“中国的通用”。就这样子，后来的陶建幸开始了疯狂的多元化扩张之路，1994年他带着20亿元，杀入了摩托车领域，推出了明星产品春兰虎和春兰豹，那一句“骑虎驱豹，威风凛凛”可谓红遍天下。试水成功后，他的胆子更大了，瞄准了家用汽车领域，可惜当时国家没有批（如果国家批了，也许春兰还就成功了），最后他开始生产春兰卡车，但是决策错了，它生产的轻型卡车后来不适应中国物流运输选择重卡的趋势，一下子亏损了50亿元。到了今天，我们的春兰还一直在断臂求生，挣扎在深陷的泥潭里，尤记得当年在春兰工作的人是多么的意气风发，只可惜物是人非了。