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大国重器!中国船舶、中船应急、中国海防、新研股份,到底谁是军工真龙头?

大国重器!中国船舶、中船应急、中国海防、新研股份,到底谁是军工真龙头?

先来看船舶板块双龙之一的中国船舶,

中国船舶和中国重工并称船舶双龙,不过从走势上看,中国船舶的走势就比中国重工强多了。

中国船舶在今年上半年构筑了一个典型双底结构之后,在8月下旬向上突破,正式从之前的蓄劲期进入到了爬坡期中。

截至到目前,虽然中国船舶也经历了一轮比较大的回调,但30周均线持续向上,价格也持续在均线上方运行。当前识别为爬坡期。

而且值得注意的是,中国船舶在上一波拉升行情中,已经创出了最近两年的新高,这是一个比较明显的强势信号。

再看中船应急,虽然叫中船,但它却并不属于船舶行业,而是属于工业机械行业。

从走势上看,中船应急,最近两年的波动也是比较大的,在2020年7月份的时候,它曾经有过短暂的爬坡期行情,但走势并不强。而且,之后,更是震荡下跌还创下了新高。而这期间大盘却整体处于一个震荡上升的行情,说明在这一阶段,它的走势比大盘还弱。

最近这段时间,中船应急,才慢慢有走强迹象,目前30周均线走平,价格也在均线上下震荡,期间整体波动并不剧烈,成交量也并未剧烈放量,当前识别为蓄劲期。

再看中国海防,光听名字确实感觉还是挺有气势的,不过目前走势就只能说中规中矩,

中国海防虽然带了海防二字,但实际上,它属于通信设备行业,

中国海防的走势和中船应急有些类似,都是在去年7月份的时候曾经走了一波爬坡期,但随后,又慢慢震荡跌了下来,甚至最近中国海防还创了新低。

从目前走势来看,中国海防30周均线走平,价格也在均线上下震荡,如图,可以看到一个比较明显的横盘整理区间,在这期间,价格整体波动幅度较小,成交量也整体偏小,同样识别为蓄劲期。

最后一只,新研股份,前面三只都是跟海洋相关的军工,而这一只则是航空相关,

新研股份的走势和中国船舶有些类似,也是在今年七八月份启动,同样走出了一波快速拉升行情,然后回调到了均线附近,

从目前走势来看,虽然新研股份近几个月出现了不小的回调,但它的30周均线还是明确向上的,且回调也始终在均线上方回调,没有跌破均线,所以当前还是识别为爬坡期阶段。

综合来看,目前中国海防和中船应急,当前还未进入爬坡期还属于蓄劲期阶段,中国船舶和新研股份都处于爬坡期,而从走势强度来看,不得不承认新研股份走势更强更有弹性一些。

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