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现在,新能源汽车泡沫已经过大了吗?错!很多股民不知道周线级别的横盘突破+该跌不

现在,新能源汽车泡沫已经过大了吗?错!很多股民不知道:周线级别的横盘突破+该跌不跌+多概念=新能源汽车的温床!

新能源汽车的长华股份和蓝海华腾无疑是这几天的市场焦点之一,前者开板后每天10cm往上拉,后者二进三暂时断板,从走势来看,游资正准备把它打造成第二个新余国科?

关哥节前已经苦口婆心地强调多次,新能源汽车将迎来新行情。不少股民在后台质疑:新能源汽车现在估值过高不敢买。其实很明显的是节前已经错过了上车机会。

股民主要担心的是,我国的新能源汽车企业 在市值已经完爆外国传统车企,可谓是漂亮的弯道超车。但是从销量来看,外国可能也不得不佩服大A的赛道驱动力了!

那么新能源汽车泡沫已经过大了吗?请记住市场先生永远是对的:

第一 首先在美股里 有非常强的标杆。

炒股一定要有龙头效应,以炒房为例,一定是深圳北京上海涨了,其他二线城市才涨得起来,以二进三,以三进四。

美股上,特斯拉半年7倍,蔚来半年10倍,这几乎是近几年来各国股市中出现的涨幅最大值了。与大众舆情和大众预期有出入,恰恰就是主力机构的高抛吸低的操作点。不信,叠加美国的印钱计划,我们等着看美股的特斯拉的再度暴涨!

第二 身边的货品+ 革命性科技

例如贵州茅台,千元以下不敢上车,破千后恐高。这里股票还有很多:五粮液,海天味业,千禾味业等等,众多散户也没想到这些股能翻五倍 翻十倍。

以5G换购潮为例,整个概念2019年8月悄悄起飞,主力吃的就是信息差机会。5G手机与新能源汽车相比,新能源汽车还有热门技术(参考9月22日的特斯拉电池日),电池这项技术进行了大幅的提升和革命。

目前新能源高标股涨幅还是有一定风险,有底仓的选手可以继续做高抛低吸。没有底仓的选手操要切换另一种手法,那就是去寻找多概念的低位品种做补涨!

关哥总结了一下:

新能源汽车近期的走势特征就是:周线级别该跌不跌,所以该涨就大涨。

对标长华股份,就是次新+新能源汽车概念的品种,再比如 易事特:半导体+新能源+光伏。都是近期不错的标的。这类叠加概念往往能获得资金的青睐。

再叠加一项筛选标准:周线级别在20周均线也就是布林线正规站稳,日线有启动迹象。

遇到很合适的个股,关哥喜欢积极加入自选。一共总结了5家企业。做看得懂的股票,保持本心,不急躁是赢家的基本素质。

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