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A股消费升级下游产业链龙头股

消费升级下游交运物流快递业务的发展

消费升级下游交运物流快递业务的发展

目前,快递行业主要有两种商业模式,一种是直接经营模式,另一种是加盟经营模式。在直接运营模式中,公司总部负责所有权和运营权,而总部是一种商业模式,其中总部负责集中领导和对各个区域分支机构和资源进行总体规划。在直接运营模式下,总部控制所有快递节点,包括干线运输,枢纽运输,支线运输和地面配送。收取和交付的收入,发生的成本,人员福利和购车均包括在总部的统一结算中。

在加盟经营模式下,各网点除了向总部支付保证金,转账,分发费和信封费外,还负责其自身的成本,并负责其自身的损益。加盟商共享公司名称,并且联盟内的送货费用互免。在加盟经营制度下,总部是一个相对松散的管理组织。加盟商选择自己的位置,开设商店,招募员工,并负责快递的成本和价格。加盟商具有更大的独立决定权,不需要将许多事情提交总部批准。与直接运营模式相比,加盟经营模式总部在网点和中转站点上的投资较少,因此整个企业的扩张速度更快。

​供应链解决方案侧重于B端客户,并解决了制造企业的总物流需求。供应链是产业链上游和下游的需求链状网络,包括业务流,物流/服务流,资本流和信息流。业务流程决定物流,而物流驱动业务流程是供应链的核心逻辑。供应链所有环节之间的产品流需要通过物流系统。

在传统模式中,制造公司通常通过自己的物流系统运输产品,但这一方面增加了公司的资产,另一方面,不专业的物流系统也将导致效率低下。随着Internet时代到物联网时代的逐步发展,以及工业4.0的出现和全渠道新零售时代的到来,公司正面临着传统供应链的转型和升级。专业物流公司提供的智能专业的供应链战略规划和执行可以为客户提供涵盖生产,供应,销售和分销的整个链的端到端供应链解决方案,这对于公司优化流程和控制非常有帮助。



A股上市公司消费升级交运物流快递行业龙头股——顺丰控股

A股上市公司消费升级交运物流快递行业龙头股——顺丰控股

​顺丰控股于2017年1月完成其借壳上市,公司坚持“中高端”产品定位,注重产品服务质量和及时性,是国内快递行业的领先企业。得益于行业红利和公司良好的管理能力,公司的快递业务量,收入和盈利能力在过去几年中保持了相对良好的增长趋势。

​顺丰控股于2017年开始部署其以仓储为中心的供应链业务,并为3C,生鲜食品和服装行业提供全面的行业解决方案。顺丰控股于2018年收购了美国夏晖集团并成立了新夏晖。 夏晖在冷链供应链管理方面拥有近40年的经验,并具有在供应链管理,解决方案设计和质量管理方面处于市场领先地位的核心优势。顺丰速运于2019年2月收购了德国邮政DHL集团。德意志邮政DHL集团在中国拥有30年的供应链管理经验,为汽车和工业制造,生命科学和医疗,高科技和零配件物流,移动消费品和零售业服务。


A股上市公司消费升级交运物流快递行业龙头股顺丰控股行业地位

A股上市公司消费升级交运物流快递行业龙头股顺丰控股行业地位

​对于快递业务,顺丰航空叠加鄂州机场将有效提高产品的时效性和服务稳定性,同时还发挥规模经济,降低成本的作用,并帮助顺丰速运进一步扩大其高端电子商务零件的服务范围。对于供应链业务,鄂州机场在形成产业集群后将成为顺丰供应链布局的核心部分。作为世界第四大,亚洲最大的货运机场集散地,其辐射能力已扩展到世界各地,将帮助顺丰控股改善全球航线网络,建立顺丰的全球供应链网络。

​根据国家邮政局发布的“特快服务时限准时率测试结果”,顺丰控股在所包含的六个指标中,包括完整时限,寄出地处理时限,运输时限,送货目的地处理时限,交货时间限制和72小时守时率中全部排名第一,自开始有快递时限排名满意度以来,顺丰控股已连续多年位居第一。


A股上市公司消费升级交运物流快递行业龙头股顺丰控股业绩情况

2020年12月公司发布生产经营数据:快递物流业务收入同比增长30.77%,业务量同比增长48.97%,单票收入同比下降12.23%;供应链业务收入同比增长50.69%,两项业务合计同比增长31.74%。 2020年全年,快递物流业务累计收入同比增长36.47%,累计业务量同比增长68.47%;供应链业务累计收入同比增长44.42%,在整个行业中处于领先龙头地位。

A股上市公司交运物流快递行业龙头股顺丰控股技术图形

A股上市公司交运物流快递行业龙头股顺丰控股整体保持中长期上升趋势,主力机构阶段性控盘结构,据大数据统计,主力筹码约为69%,主力控盘比率约为94%,趋势研判及多空研判方面,可参考中短期成本线及中期成本线,结合市场引力与市场雷达做综合研判。

A股上市公司消费升级交运物流快递行业龙头股顺丰控股技术图形

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