财联社6月18日讯，17日晚间，吉利汽车公告披露，可能发行人民币股份并于上海交易所科创板上市。18日开市，恒生指数低开0.39%报24386点，吉利汽车高开7.56%领涨蓝筹，总市值超1200亿港元。

吉利汽车发布公告称，董事会已批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。发行的人民币股份规模将不超过拟发行人民币股份数目扩大后公司已发行股本的15%。所得款项目前拟用于业务发展及一般营运资金。

越来越多的港股上市公司选择A+H的架构，吉利汽车或将成为首批回归A股的行业龙头企业。

今年4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元。目前，吉利汽车今年1-5月市占率达6.9%，符合上述公告中政策的要求。吉利方面判断，该政策为吉利回归A股市场创造了有利政策条件。

花旗银行日前将吉利汽车目标价格从16.7港元上调至20港元。吉利汽车作为较早在香港上市的汽车企业，拟定回归科创板上市，在很大程度上体现了内地市场的活力和引力正在进一步释放。

吉利汽车近两年来并购动作不断，今年2月，吉利汽车宣布，将与沃尔沃汽车进行业务整合，未来将寻求在香港和瑞典斯德哥尔摩上市。近期，吉利商用车集团还表示将以不低于4.35亿元的交易价格，收购商用车上市公司华菱星马15.24%的股份，以补齐其在商用车业务上的短板。

目前，吉利汽车集团旗下持有吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车和极星汽车100%的资产，未来还有望吸纳吉利控股集团持有的49.9%的宝腾资产和50.1%的路特斯资产。

华创证券表示，预计在景气回升过程中，龙头公司的增量体现会更明显，吉利作为自主龙头，份额和销量也将不断提升。中长期看，吉利未来成长空间还包括中高端车型、海外市场，与沃尔沃合并后公司将成为一家拥有豪华、中端、低端产品的全球性车企。

据长城证券研报，吉利汽车是中国车企中率先开展平台化、模块化道路的公司，目前已开发完成三大整车架构BMA、CMA和SPA，电动汽车专属架构PMA正处于研发中。2019年公司与沃尔沃的动力总成业务完成重组，与沃尔沃的合并重组计划正在有序进行中，此次重组将使得双方在全球化产销研上更进一步，增加协同效应。

截至发稿，A股相关概念股发生联动，吉利汽车持股29.77%的钱江摩托涨停，方正电机早盘成功上板，科力远、华菱星马等跟涨。