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龙头股和龙头企业有什么区别(行业龙头和龙头股)

今天,继续说说高铁板块的投资逻辑。

1,什么是高铁?

新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

目前我国多条高铁正常运行时速可达到350公里/小时.

2,为什么要发展高铁?

高铁有以下几个特点:速度快,安全舒适,投资规模大

因此,发展高铁可以缩短旅途的时间,大大节省了时间成本;极大缓解集中出行难题;由于高铁的投资规模巨大,可以解决社会就业,带动经济发展,推动基础设施改善;拉动相关产业发展,比如装备制造业,旅游业等。

3,高铁建设的产业链分析

高铁行业可分为:上游的轨道基建,中游的车辆制造和下游的运营服务等。

4,高铁的建设流程是怎样的

一般要经过土建、铺轨、电气化施工、联调联试、通车这5个环节。


成本主要是集中在上游的土建工程及工程建设其他费用。

5,高铁的发展经历了几个阶段?

改革开放-2003年:自我探索和技术积累阶段

2004-2007年:国外技术引进和消化吸收阶段

2008-2010年:技术创新阶段。第一次建设高潮。

2011年:发展低谷,受到铁路高层贪污事件和甬温高铁事故影响。

2012-2015年:新一代技术研发和“走出去阶段”,第二次建设高潮。

2016-至今:迈入新征途。第三次建设高潮期。

6、这次高铁建设的投资规模有多大?

2019年定调投资保持强度规模,确保投产新线6800公里,其中高铁3200公里。

全年投资完成额将保持在8000亿以上的水平,有望达到8500亿元,创下中国铁路年度投资记录。

车辆需求方面,2018-2020 国内铁路车辆(含城轨车辆)国内需求复合增速达14%,到2020 年需求总规模将达1886 亿元。

7、历史上,在高铁建设期间,板块表现如何?

在2012-2015年,第二次高铁建设高峰时间,中国中车(当时还是南车和北车)从2块钱涨到了38块。在2015年的时候更是直接涨成了中国神车。

8、高铁相关公司的业绩未来会如何表现?

高铁建设的周期一般在3-5年,在前2-4年的时候主要是基建,车辆招标一般是通车前的1年左右。

因此,2019年新开工项目对于高铁基建类企业影响较大,而对车辆和零部件企业的业绩影响较小。

据统计,2019年通车里程可达3800公里。通车里程跟车辆交付企业的业绩相关性非常高,比如中国中车业绩跟历年通车里程的关系入下图:

9、有哪些投资标的值得关注?

价值投资者会关注龙头企业:中国中车、中铁工业、华铁股份,永贵电气,晋亿实业等。

但是,主题投资者一般会关注龙头股票:永贵电器、鼎汉技术等。

最后,说一下昨天问题的答案:

龙头企业,是指市值规模、行业地位处于行业老大位置的企业。

比如,中国中车作为高铁整车制造商,在行业内处于绝对老大的位置。那些设备提供商,看到中国中车肯定都跟龟孙子似的。

而龙头股,是指某段时间内,涨幅最大,涨速最快的股票。

比如,之前高铁行情来的时候,市场一般会炒晋西车轴等。而最近市场,选择了小市值的永贵电器等。

究竟选择“龙头企业”,还是选择“龙头股票”,要看你是什么样的投资者,决定持股多长时间。

以后的每一篇文章,我都尽量做到分析一个板块的投资逻辑,欢迎留言参与到板块的推荐中哟~

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