中俄贸易概念股3日盘中强势拉升，截至发稿，宁波海运、长久物流、连云港、中成股份、宁水集团、中国外运、天顺股份、浙江东日、锦州港等近10股涨停，盐田港、辽港股份涨约7%。

值得注意的是，锦州港已连续5个交易日涨停，锦州港昨日晚间发布风险提示称，公司主要从事油品、粮食、金属矿石和钢材等大宗货物的装卸、堆存、运输等港口业务，截至目前主营业务未发生变化。根据公司已披露的《2021年第三季度报告》，公司2021年前三季度实现营业收入50.87 亿元，同比下滑1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润1.39亿元，同比下滑9.65%。

浙江东日近7个交易日斩获四个涨停板，累积涨幅超50%；浙江东日提示称，公司目前生产经营活动正常，市场环境、行业政策未发生重大调整，内部生产经营秩序正常。公司关注到近期资本市场相关热点涉及“中俄贸易概念”，经公司核实：哈尔滨中俄国际农产品交易中心项目由公司参股公司哈尔滨东稷实业有限公司投资建设，公司持有东稷实业3 5 %股权。截至公告日，哈尔滨中俄国际贸易中心南区项目一期仍处于施工建设阶段，尚未投入使用。对公司营业收入、营业利润等财务指标不产生影响。公司建议投资者理性投资，对市场出现的传闻、热点等审慎分析判断， 防范投资风险。

对于港口板块，消息面上，3月2日，交通运输部、国家发改委发布关于减并港口收费等有关事项的通知，明确取消港口设施保安费的政府定价，将其纳入港口作业包干费作为子项，该子项收费标准不得高于原收费标准。

同时，分类定向降低18个沿海港口航行国际航线船舶的引航（移泊）费标准。深圳港、湄洲湾港、日照港、锦州港等4个港口降低引航费基准费率15%，上海港、宁波舟山港、大连港、唐山港、青岛港、连云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黄骅港、烟台港、厦门港、泉州港等14个港口降低引航费基准费率10%，上海港在2023年12月31日前按降低引航（移泊）费基准费率5%执行，2024年1月1日按降低10%执行。经测算，以上沿海港口引航机构减费金额约每年3.2亿元。

通知还指出，港口经营人等单位要严格执行价格政策，落实港口经营服务性收费目录清单和公示制度，根据本通知及时调整对外公示的收费项目名称和收费标准。相关代理企业代收代付货物港务费，不得加价收费。不得通过各种手段变相提高收费标准、强制收费。拖轮经营人等不得超范围、超标准收费。各级交通运输（港口、海事）管理部门要加强政策宣传，将本通知要求及时、准确传达到相关经营人和单位；要加强港口经营市场监管，联合相关部门依法对违规行为进行调查处理，进一步规范港口收费行为。港口理货、拖轮、围油栏服务等市场经营要进一步引入竞争机制。