跌跌不休的新能源汽车美科技股!#美称在这之后 美芯片将不再领先##特斯拉#
美国东部时间时间3月5日,特斯拉一度下跌13.11%,收报597.95美元,下跌3.78%——这是特斯拉自2020年12月3日以来首次跌破600美元大关。
本周二到周五的四个交易日内,特斯拉连续四个交易日大幅杀跌,共跌去16.76%,市值蒸发1140亿美元,约合7400亿人民币。
除特斯拉外,新能源汽车周五同样表现不佳。
蔚来盘中大跌超18%,收盘分别下跌2.98%和4.53%,本周下跌16.75%和17.82%,理想汽车周五虽然勉强收涨0.63%,但一周仍然下跌11.47%。三家中资造车新势力的股价距离年初的高点接近腰斩。
随着股市的表现,马斯克暂时已经失去世界第一首富的位置,暂列第三位。
我自己对股市的理解,股市就像人站在海水中,涨潮时波涛汹涌水涨船高,退潮时悄然无声,发现“泳裤”已经冲没了。任何细微动作,都可能影响股市的局势。
本人并不知晓股市操作,而且未持有任何一直股票,仅对现在的“跌跌不休”发表下自己的意见!
新能源汽车股市的变化作者认为有以下几个原因:
1.逃不过的“缺芯”情况,全球芯片紧张,传统车企也好,新势力也罢都难逃缺芯定律,缺少物料,就意味着停工停产。因为芯片缺少停产的主机厂不在少数,包括特斯拉,对于销售势头正猛的新能源车企,缺芯直接导致销量下跌。难免会影响大盘的走势!
2.地位变化。2020年年底前后,新能源车企风光无限,也是在那时候市值水涨船高。2021伊始年国内自主势力,国家队纷纷下场,合纵连横局势成为主流。国外传统豪强纷纷出大招,大众,丰田,福特加大度新能源的布局。新势力们的地位受到了一定的冲击!
3.销量冲击,不说蔚来,小鹏,理想。特斯拉在国内不是卖得最好的。最好的是谁?五菱宏光MINI!销售业绩对于汽车产业就是考核的指标,我想对于股市也一样!
4.美国内部局势,新能源集体“扑街”,注意是“集体”,可能也是受疫情下的美国经济对科技股的调控。