相较于无人仓、智能分拣机器人这些“无人”科技在物流仓储领域的成熟应用早已家喻户晓，无人配送车作为自动驾驶技术在物流领域的重要应用，多年来始终没有真正普及落地。5月25日，在第八届国际智能网联汽车技术年会上，北京市高级别自动驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码，京东物流成为首批获牌企业，拉开了物流配送领域一扇新的大门。

在这背后，是早在2016年京东物流就推出了机器人送快递服务，并不断发力推动技术发展、产品落地与规模化运营，截止目前，京东物流已经开发出了全球领先的L4级别、车规级的第四代智能快递车产品，在不需要人工干预的情况下，实现自主行驶、智能避障、识别红绿灯、智能取货等功能。在去年全民抗疫期间，京东物流的智能快递车参与支援抗疫107天，往返行驶总里程超过6800公里，运送包裹近1.3万件，交出了一份亮眼成绩单。

其实，随着国内经济社会趋于高质量转型发展，物流产业也存在纵深发展的重要需求，在这样的大背景下，无人车、无人机等智能配送方式可以更好的帮助物流企业降本增效，同时优化用户体验，对快递物流业从劳动密集型向技术密集型转型发展更具备探索价值。如今京东物流率先实现无人配送车“持证上岗”，更有望在未来持续引领这一领域的健康快速发展。