巴菲特抄底航空股的背后

2020年3月股神巴菲特大幅增持达美航空股份和美国西南航空股份，并在3月份接收采访时表示：不会出售航空股。但在5月3日举行的巴菲特股东大会上巴菲特宣称已经出清了所有航空股，并承认在投资航空公司上犯了错。

1、巴菲特为什么急于抄底航空股？

航空股有其行业特殊性，进入门槛高，基本上属于寡头垄断。飞机作为出行工具，而且是越来越重要的航空工具，没有人不晓得他的投资价值。乘坐飞机要先买票，先买票，所以不会有巨额应收账款，现金流充裕。随着生活水平的提高、旅游业的蓬勃发展、服务业和高精尖科技的发展，飞机出行和飞机运输将成为刚需。正是看到了航空股的巨大且稀有的潜力，巴菲特多年来一直密切留意航空股的股价，曾经多次试图抄底。

2、巴菲特目前不看好航空股——只是不看好美国的航空股

由于美国政府在这次新冠疫情的不作为，现在依然没有到来拐点是巴菲特抛售航空股的主因！截至目前：美国5月6日一天新增25945例新冠肺炎患者、累计确诊1263224例、累计死亡74809例！多么令人震惊的数字。要是我，我也不敢拿航空股，别说航空股，金条也不要了！在病毒灾害面前能生存下来就已经是万幸了。

3、密谋中国航空股

疫情发生以来，中国率先为世界垂范集中力量办大事的制度优势，实事求是才是尊重人权！中国各地相继解除一级应急响应，灾难最严重的湖北武汉都在紧锣密鼓的复产复工，总书记也前去武汉慰问，中国在向世界传递出积极的中国声音。

中国大力发展新型基础设施建设、加大马力生产医疗物资，空运支援他国、积极援助非洲蝗灾、各省逐步复产复工、学生错峰分批开学、五一黄金周接待游客1.15亿人次......看到这些新闻的背后，应当是中国航空业的稳步复苏恰逢其时。五一前夕，航空股跳空高开4%左右，假期后受巴菲特抛售航空股的影响，航空股调控低开4%左右，维持原位震荡，非常不理性，国人对股神巴菲特老师的一席话噤若寒蝉，嗯，这是身价问题。总之巴老师没有说我不看好航空股，我看好航空股，我只是在美国进场早了！那中国航空股呢？