智能汽车板块迎来第一波热潮，这个黑马不到40亿+一季报高增长+华为产业链

光伏这边的硅料涨价让产业链中上游产能过剩和涨价传导不顺，而下游需求不振。目前新能源车是最佳的，不具备杀逻辑和估值的大趋势。下游需求爆发和提价，经智能驾驶和车联网支撑高估值。

华为汽车、智能汽车借助周末的发酵很可能让智能汽车和无人驾驶提前演绎。今年是L3元年，从年初的特斯拉到当下的众星助推，无人驾驶主导的智能汽车有望上演第一波预期推动的市场浪潮。

从事件看，4月19日至28日以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）精彩亮相。

除了华为之外，蔚来ET7内饰将上海车展发布；长城炮多款新车将于上海车展亮相，包括火弹版、黑弹版、旅装版等；五菱宏光推出首款敞篷车，该款车型将于上海车展展出；吉利汽车旗下极氪公司发布首款量产车ZEEKR001。

整个上海车展基本上持续到4月底了，那么在华为之后，更多的造车势力亮相，势必会发布众多有关智能汽车、无人驾驶方面的新技术。

从技术上看，激光雷达能够推动L3+自动驾驶的实现。 从时间上看：L3智能驾驶汽车有望2021年批量发布，有望带动激光雷达在2022年规模量产。

近期能看到奔驰、本田、小鹏、蔚来、北汽新能源、长城等整车厂均将在近两年内陆续发布L3自动驾驶汽车，其中绝大多数车型都将采用激光雷达。

总体来看，智能汽车板块覆盖众多的领域，在市场层面容易形成共振，特别是市场在调整阶段容易聚集力量。

从投资机会来看，近期市场对底部和小市值股票明显青睐，在投资选择上，首先业绩已经披露+市值100亿附件+底部的将获得更多的超额收益。