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有网友鬼吹,说2022年,氢能源汽车将会取代锂电电动汽车,成为新能源的主角!?对

有网友鬼吹,说2022年,氢能源汽车将会取代锂电电动汽车,成为新能源的主角!?对此,该网友给出的理由之一是:08年北京冬奥会的时候,穿梭在各大比赛场馆和奥运村之间的车辆是纯电电动汽车,而2022年的北京冬奥运,这一角色已经被700余辆氢能源公交车替代。

来自官方消息,2022年北京冬奥会与冬残奥会比赛期间,延庆、张家口将投入700余辆氢燃料电池公交车,为赛事提供交通服务保障。据悉,这种由北汽福田欧辉客车生产的11米48座高一级氢燃料电池客车,车辆配备80KW氢燃料电池发动机,8个氢气瓶组,续航能力达500公里以上。

那么,这是不是说,氢能源已经取代锂电,成功上位了吗?我感觉没有吧!就说电动车汽车领域,我们吃瓜群众一天都在热火讨论的,还不是特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪这些纯电或者混动品牌?华为赛力斯、华为AITO问界M5,都不是氢能源汽车吧?不怕你笑话,至今为止,我还没有亲眼见过一辆量产的氢能源小汽车呢?

氢能源的优势很明显,它清洁、安全、高效,对我国实现“碳达峰”“碳中和”来说,是非常重要的能源,但是制氢成本高、存储和运输的问题现如今也没有解决吧?再说动力电池锂电,冬季续航打骨折,车主不敢开空调的问题亟待解决吧?更别说充电桩少、充电慢、保险费用高、维修保养等问题了,随便甩两个出来,都能吓退不少人呢?

不管是氢能源还是锂电池,我都支持,只是这两种动力,都还需要一定的时间和技术来完善提升。现如今,对于普通大众,即便是已经风生水起的电动汽车市场,也并未十分成熟,也并不像一些高管说的那样云淡风轻:搞不懂为什么现在还有人买燃油车?为什么搞不懂?充电难、续航慢、保费高,哪一样不是电动汽车车主会面临的棘手问题?

因此,2022年,我认为,与其纠结买不买电动车,还不如下定决心买一款成熟省心的燃油车,全新上市的广汽丰田雷凌2022款#中级车的智能标杆#,就是一个不错的选择,有哪些特色呢?

一、双造型外观设计

颜值经济时代,丰田雷凌2022款的双造型外观设计,更易满足挑剔的消费者。其中,标准版车型拥有战斧式的大灯,全黑进气格栅,视觉上显得沉稳大气。

而在运动版车型上,雷凌将边框更换为高亮度饰板,前脸上有了立体导流结构,搭配引擎盖边缘的金属车标,显得运动又时尚。

2、“软硬”兼施,安全可靠

主被动安全方面,丰田雷凌2022款除了有全系标配的8个安全气囊,还获得了Toyota Safety Sense智行安全套件的加持。

TSS安全套件是丰田在驾驶辅助方面的黑科技。它通过毫米波雷达、高清摄像头,雷凌可以实现全速域范围下的自适应巡航驾驶,并通过车道偏离预警、车道保持辅助与主动刹车系统来实现巡航安全,实时监测车辆的行驶状态以及周围的行人车辆。

3、“丰云悦享”,智能互联

智能互联方面,丰田雷凌2022款的科技版车型,除了能够支持CarLife手机互联系统外,还通过“丰云悦享”车载互联系统,提供智能语音控制车辆、智能互联(远程控制、紧急道路救援、远程故障诊断、悦享停车等)、车家互联等功能。

4、3大超强动力,任君选择

丰田雷凌2022款提供TNGA 1.5L、185T、1.8L HEV三大动力,涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力,为消费者提供各差异化的选择。那么,这三大动力应该怎么选呢?

其一,TNGA 1.5L自吸发动机,能够为雷凌提供89kW的最大功率与148N·m的峰值扭矩;搭配可模拟10速的CVT无级变速箱,百公里油耗仅仅5.1L,跟同价位车型相比,算是优秀的存在了吧?

其二,185T涡轮增压发动机,它能够为雷凌提供85kW的最大功率与185N·m的峰值扭矩;搭配CVT无级变速箱,能够为你带来突然间的性能小爆发。应该说,这款发动机的驾驶乐趣会更多。

其三,1.8L HEV混合动力,作为丰田最引以为傲的双擎版本,这是THS油电混合动力车型。这款动力搭载一台1.8L自然吸气发动机,并匹配了一套电动机与丰田常用的镍氢电池组;传动上,搭配的是混动车常用的E-CVT无级变速。最惊喜的是,这套油电混合动力系统,将百公里综合油耗控制在了4.0L,确实大大降低了用车成本,是高性价比购车之选。

2022年春节眼看就要来临,如果新年礼物是在同级电动汽车和燃油汽车中选一台,你会选择哪一种呢?欢迎大家留言。

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