ST新海--锂矿+锂电配件、电解质材料+新能源整车+业绩将暴增！

概要

1，st事项已基本消除，摘帽只是时间问题。

2，公司持有陕西通家汽车股份有限公司35.82%的股权，陕西通家是新能源物流车行业头部公司，拥有完整的新能源车生产资质和工艺设备，正在复工复产。st新海2019年因陕西通家而亏损戴帽，连续20个一字板跌停至目前价位，因此陕西通家的复工复产必将带来st新海的价值重估修复。

3，st新海持股5.66%的国澳基金取得Moblan锂矿项目100%权益，该矿资源储量1425万吨，且在2018年与江苏泰兴开发区管委会签订4万吨电池级碳酸锂投资协议书，st新海有权优先参与后续投资。

4，公司目前主营之一是锂电池配件，半年报显示锂电材料业务收入暴增233%。公司参股13.9%的苏州氟特电池材料股份有限公司，主营新型锂盐双氟磺酰亚胺锂（LiFSI），可以替代六氟磷酸锂。

5，根据公司7月1日关于年报问询函的回复公告中数据显示，st新海未来一年内将有现金净收入5.37亿（还没考虑陕西通家计提亏损的可能回冲），年化市盈率仅6倍。公司公告数据预计2025年主营利润3.3亿，按目前市值算市盈率仅10倍！

6，公司在苏州工业园区有5万平米房产出租，该项资产目前年租金收入2000万，但年报资产核算中估值不足1亿，严重低估！

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st股（尤其是即将摘帽或有摘帽预期的）由于平时少人关注，因此可能蕴藏着巨大的预期差，进而产生暴利机会。我近期已经挖掘了两个这样的案例：兆新股份和海源复材。兆新股份发帖后一波9连板，近期二波又创新高；海源复材发帖次日开始5连板，至今股价暴涨3倍多。

今天再挖一个更劲爆的st股：st新海002089。

一，st事项已基本消除，摘帽只是时间问题

参考今年4月28日《ST新海:关于公司股票被叠加实施其他风险警示的公告》，st新海摘星但仍然带st帽的原因有两个：1，公司最近一年被出具否定意见的内部控制鉴证报告2，公司2019年度被出具了带有强调事项段及带有与持续经营相关的重大不确定性段落的保留意见的《审计报告》 对于第二条，当日公司同时有另外一个公告:

因此第二条st原因已消除。

至于第一条内部控制被出具否定意见，查阅年报可知具体事项原因：

问题主要来源于公司对陕西通家大额财务资助导致的欠债坏账和资金占用。而这一点，随着陕西通家复工复产（后面具体分析），获得解决将只是时间问题。

另外，st新海还在上月因信批违规遭到立案调查，参考之前的监管函：

二，陕西通家复工复产，st新海价值重估

两年前，新海宜把新能源作为公司主营发展方向之一，布局了从锂矿到中间材料、电池以及新能源整车的全产业链。

陕西通家作为当时新能源物流车的头部企业，是新海宜重点布局环节之一。但是没想到，陕西通家步子迈太大，垫付的新能源车补贴款太多而导致资金链断裂，被迫停产。期间新海宜作为大股东为陕西通家提供了9.32亿财务资助，最终无奈计提5亿多减值亏损导致披星戴帽，股价连续20个一字板跌停至2.2元。如今两年过去，st新海股价仍在当初开板价位附近。但陕西通家终于在今年7月5号迎来复工复产的大利好：

陕西通家的股东里有两家国资背景：

陕西通家具备完整的新能源车生产资质，包括新能源乘用车如suv、皮卡等：

在如今申请新能源车生产资质十分困难的情况下，陕西通家的新能源车生产资质显得十分珍贵。作为参考，资不抵债的*st众泰仅仅因为有新能源车生产资质，就8个月翻8倍，目前市值高达170亿！之前跟陕西通家一样生产新能源物流车的小康股份，因为搭上华为生产新能源suv而股价一路涨了8倍！

当初新海宜因为陕西通家而一波20个跌停，如今陕西通家涅槃重生，新海宜又该多少个涨停修复估值呢？

其实，在公司7月5号发布复产公告后，st新海有过一波7连板：

但是被立案调查的利空打断了连板趋势，修整后正要走二波，结果又出了专网通信利空：

st新海中报大额计提导致亏损，看起来是利空，但实际近一个月的阴跌已经释放了利空预期，中报计提减值反而是专网通信利空落地！