中远海控业绩增长52倍，航运龙头研报来袭。

报告期内，中远海控实现营业收入648.4亿元，同比增长79.5%；实现归属于上市公司股东的净利润约为154.5亿元，增长超过52倍。

其中，集运业务板块收入达到635.22亿元，同比增长82.25%；码头业务板块收入达到17.53亿元，同比增长12.23%。

报告期内，中远海控集运业务完成货运量678.36万标准箱，同比增长近21%。其中，中远海控旗下中远海运集运，完成货运量480.53万标准箱，同比增长19.88%；旗下东方海外货柜完成货运量197.83万标准箱，同比增长23.8%。

报告期内，中远海控的航线收入同比大幅增长。以美元计算，单箱收入同比增长64.7%，外贸航线单箱收入为1609美元/TEU，同比增长69.5%。

中远海控一季度分板块业绩数据

截至2021年3月31日，中远海控自营运力为3039679标准箱、526艘船舶，同比增长4.0%。平均船龄11.8年，单船平均运力5779标准箱。

中远海控表示，集运业务板块充分发挥全球范围内的端到端运输网络优势，为全球客户提供稳定、优质的服务。同时，缓解集装箱运输供需矛盾，保障全球集装箱物流供应链长期稳定，货运量增幅显著优于市场水平。

码头业务方面，实现总吞吐量3018.77万标准箱，同比增长9.85%。

中远海控旗下中远海运港口称，作为全球领先的港口运营商，将持续贯彻“精益运营”理念，聚焦“一带一路”沿线和新兴市场开拓，持续完善全球码头布局，加强对港口及码头的控制力和管理能力，努力发挥旗下双品牌船队及海洋联盟带来的协同效应。

此外，由中远海控旗下中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口及其他5家国际知名班轮公司和港口运营方，共同发起的全球航运商业网络（GSBN），于今年3月在香港成功组建并正式运营，成为中远海控数字化转型过程中，一个重要的里程碑。

对于2021年市场前景，中远海控分析称，随着全球新冠肺炎疫情防控进入常态化，世界经济有望出现恢复性增长，但复苏仍不稳定不平衡，中长期增长仍面临较强风险挑战。

而中国作为2020年唯一实现正增长的主要经济体，将进一步为世界经济的复苏注入强大的动力。

同时，全球贸易重心的分化、市场重心的上移、经营重心的外延，也将为集运市场带来新的挑战和机遇。

中远海控表示，未来将努力构建集装箱航运业务与码头业务板块战略新格局。