随着比亚迪等一系列整车概念股的爆发，近期汽车产业链股走势开始活跃了起来，我也和大家分享一家汽车产业链相关的上市公司（CYDG）：

1、基本面：公司是一家今年上市的次新股，属于汽车零部件行业，主营业务是柴油发动机零部件的研发、生产以及销售。公司产品主要运用于国六标准下的中重卡市场，由于今年以来全国的中重卡市场销量创下历史新高，因此将会对公司业绩产生积极的正面影响。

2、政策面：在公司营收增长的同时，行业的整体景气度也在持续向好。由于国家现行标准规定，国三以及国四标准的柴油重卡需要更新换代，而公司现有产品目前在市场上没有替代品，所以未来公司将形成行业的寡头。

3、财务面：当前三季报公司业绩增长81.95%，营业收入增长49.19%。由于公司是国内重卡产商福田汽车（近期福田汽车股价开始异动）其主要的重卡柴油机供应商，根据目前公布的福田汽车重卡出货数据分析，公司的第四季度业绩有望大幅增长。由于四季度占比全年业绩较大，三分之二的订单将在年终结算，因此初步估计公司全年净利润将在5-6亿之间，超过去年业绩的一倍，市盈率将达到10倍左右。

4、资金面：中报公司分红达10股12元，两市排名第二，大手笔的分红说明公司现金流充足，也非常重视给与投资者的回报，这在刚上市公司的中报中也是不多见的！

5、老板大幅增持：公司才刚上市，老板没有着急将公司股份质押，反而计划着大幅增持。目前公司实际控制人拿出2亿元进行增持，目前已增持股份占流通股达到2.2%，要知道公司实控人目前已经持有公司40.05%的股份依然在上市之初就大手笔增持，说明强烈看好公司接下来的发展。才刚上市就真金白银地增持在我们的大A股确实不多见，可谓是难得一遇。

6、外资投行悄然介入：USB AG （瑞银）在三季度买入63.96万股，成为公司第三大流通股股东，未来不排除继续介入甚至举牌可能，瑞银在行业内以挖掘潜力股著称，也是全欧最大投资银行之一。

综上所述：公司最大的优势在于行业地位相当稳固，几乎没有竞争，随着规模的扩大也会建立起更高的护城河，当前TTM在15.92倍，对比行业其他公司和当前市值，PE至少应该给到30倍以上。