华为无人驾驶架构方案揭秘[what]从商业角度出发,凡能付诸实施的技术方案,都看成企业的商业秘密;反之亦然,具有创新内涵的某种技术绝巧被称为“Know-How”,华为无人驾驶技术解决方案其中就包含许多“Know-How”。

无人驾驶汽车系统属于一种高度复杂的融合系统,所以它必然由若干个子系统合成,这种合成并非简单、低级的混合,而是各个子系统间的互相融合形成一种彼此协调的主系统;该主系统被分解成可以实施的四大子系统。

1.智能座舱:座舱是指汽车的车身、车体,也被称为“壳子”,为了使汽车这个“壳子”与传统的“壳子”大不一样,能与车的主人互动,所以给智能座舱賦能3个功能:“红蒙车机OS软件平台”,“红蒙车域生态平台”和“座舱智能硬件平台”。

2.智能驾驶:有人把“智能驾驶”叫作“无人驾驶”其实不准确,也就是“智能驾驶”并非完全不用人,L0～L4级是离不开人,华为“MDC智能驾驶平台”,“AOS”,“VOS“及“NDC Core Octopus”,目前才已达到最高L4等级,最终目标是L5。

3.智能电动:电池动力是目前新能源汽车的主流动力,被国内外车企采用最多的是不外是“比亚迪”刀片电池和“宁德时代”电池,华为“多合一电驱动系统Drive ONE”、“超融合动力域解决方案”和“三电云服务”是“智能电动”的核心技术。

4.智能车云:华为在ICT领域已经全面发展,涉及到许多范围,早在2012年华为就已经进军车联网,立志在汽车自动驾驶领域有所作为,已经在“高德地图云”,“车联网云”和“V2X云”方面取得了重大突破!