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中航西飞、航天彩虹和洪都航空三大军机生产商为代表的军工板块,也扛不住了吗?

中航西飞、航天彩虹和洪都航空三大军机生产商为代表的军工板块,也扛不住了吗?

截止近日收盘,中航西飞连续两个跌停,航天彩虹从29元每股一直跌到了13元以下,洪都航空也从51元,跌到了20元以下。

笔者认为,军工股的大跌主要有三个方面的因素,一是经过去年的大涨,军工板块股票普遍涨幅过大,估值偏高,资金继续做多的动能不强。

比如,中航西飞,从2020年7月,股价在15元左右的时候,开始启动一波行情,到2021年1月中旬,涨到了41元以上,随后回调到20元,但到了2021年底,再次涨到了40元左右。

而航天彩虹和洪都航空因为盘子小,涨幅更大,航天彩虹最高涨幅接近4倍,洪都航空最高涨幅达6倍以上。

其次,是受到疫情反复和复工复产的不确定性影响,近期股市出现较大幅度的下跌,个股普遍回调,航天军工板块也不例外。中航西飞和洪都航空,都已经是连续2个交易日跌停了。

最后,笔者认为,军工板块的回调,主要是经营业绩方面,难有亮色。甚至中航谢飞、航天彩虹以及洪都航空这三大军机的生产商,也是如此。

比如,中航西飞2021年实现收入327亿元,净利润6.53亿元,分别比去年下降了2.34%和16%,经过连续两个跌停后,市盈率仍超过了80倍。

洪都航空倒是实现销售收入72亿元,增长了42%,扣非净利润也增长了33%,但净利润体量实在是太小了,才4258万元。况且,从财报上看,洪都航空72亿元的收入,毛利率才2.73%,挣的都是辛苦钱。

航天彩虹收入是29.14亿元,扣非净利润1.74亿元,两项指标都出现了下滑,其中销售收入增长-2.49%,扣非净利润增长-14.7%。

基于上述三种原因,A股的三大军机上市公司近期的股票下跌,其原因也就不难理解。

但笔者认为,中航西飞、航天彩虹和洪都航空等军工企业的下跌,其实还有一个原因,就是国内上市的航天军工企业,普遍实力不强,盈利能力偏弱,核心技术竞争力,也不够强大。

而这个现状的形成,则主要是因为上市公司层面,主要是我国几大军工集团的资本运作平台,而核心资产以及核心技术,均在集团公司,有待于未来随着央企改革推进和集团资产证券化的加快,一步一步地注入到上市公司里面。

从这个角度讲,有我们强大的国家实力做后盾,未来随着央企军工集团资产证券化步伐的加快,A股中部分航天军工的投资价值,不可低估。

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