近年来，随着国际强国对中国产品的打压，国货的发展愈发繁盛，有愈挫愈勇之势，提起国货，人们第一个想到的就是华为，华为这几年来的发展越来越好，科研成果丰硕，在国际科技市场中也名声大噪，而三年前美国对我国的制裁手段一时间掀起舆论浪潮，国货之光也站在了舆论浪尖。

以前我国缺乏自主创新力，自己的品牌在市场中毫无竞争力，就连中国消费者也避而远之，中国的劳动力只能被外国品牌廉价使用。

现在，中国的科技发展日新月异，势头正盛，国产品牌的口碑也不断攀升。中国的护肤品牌，汽车品牌，电子产品，都成了家喻户晓的产品，并且在市场中的占有率逐渐上升。

在石油资源日渐紧张的今天，中国的新能源汽车已经在市场上打出了一块响亮的招牌。比亚迪新能源汽车，在国外的销售额也十分可观，比亚迪自主研发的锂电池，更是口碑爆好。

但很多人只知道中国的比亚迪，随着汽车行业的不断发展，作为汽车的配件——轮胎，中国企业也早已迈入全球前十的行列。

根据世界轮胎行业公布的数据显示，全球轮胎产业中只有3家实现了正增长，而中国就占了2家，分别是中策橡胶和玲珑轮胎，而中策橡胶也是连续8年进入全球前10强。

这些数据可能会让很多人觉得不可思议，因为据调查研究显示，近八成的司机都不想选择国产汽车，更何况国产的轮胎。提到轮胎，人们最先想到的王牌品牌应该是米其林轮胎，那么国产的轮胎到底有什么优势，能买吗？

2007年，面对发展态势较好的中策橡胶，美国就在一场交通事故中，把事故的责任推给了轮胎制造商中策橡胶。这个消息一出，让中策橡胶的市场形象瞬间崩塌，中策橡胶的商誉也瞬间降到谷底。

而中策橡胶的董事长沈金荣在集团深陷负面风波时，决定远赴美国，重新调查当年的事故原因，后来的调查结果证明中策轮胎不仅没有任何问题，甚至于还高出国际标准。

中策橡胶“沉冤昭雪”，也“因祸得福”，受到更广泛的关注，瞬间打开国际市场。

拓宽了销路的中策橡胶，常年都能保持20%左右的增长率。到目前为止，中策旗下共有包含朝阳轮胎、好运轮胎等5大品牌的轮胎，涵盖了轮胎应用的诸多领域，也受到国内许多车企的青睐，比如奇瑞、长安欧尚的部分车型就是选用的中策橡胶的轮胎。

可要在市场中占有一席之地谈何容易，以前国内涌现大量外资轮胎企业，他们的商品就占轮胎销售额的八成，可就是凭借过硬的质量，2020年中策旗下的轮胎销售量已达七千万条，相当于米其林一半的销量，同时它也跻身全球轮胎销量第九名。

占有份额和销量可观，这并不意味着中策轮胎就成功了，对比米其林和中策轮胎的价格不难发现，中策每条轮胎的售价比米其林差了三倍。

而且米其林在中国销售的轮胎基本上都是”made in china”，由中国的轮胎厂代工，这虽然透露出国内厂商的轮胎制造和生产水平已经被国际市场认可，但代工的米其林成本，只跟中策轮胎相当，其他的全是米其林囊中的利润。

这几年来，许多国产品牌一直在努力，他们独立自主创新，力求提高产品竞争力和质量，而且很多国货也逐渐摆脱“廉价”、“劣质”、“山寨”等印象，由“中国制造”到“中国智造”转变。

国产品牌自身科技先进，打造的产品质量过硬，又少了外资品牌到中国的关税，这让国产品牌在国内市场的竞争力逐渐上升，中国本土制造的轮胎也是质量一流。

产量和技术都在壮大和革新，再加上政府对国产品牌的企业政策扶持和补贴，给予了国内品牌发展的强大动力。

这让人们看到了中国品牌的巨大发展潜力，让人们对中国品牌的市场充满信心。国际市场竞争大，产品多，但只要中国坚持发展，企业增强竞争力，就能帮助中国品牌赢得世界的口碑。