20年前，大连五七空难112人遇难，调查发现一乘客购买7份保险。那这场事故到底跟这位乘客有没有关联呢？

2002年5月7日晚21时44分，大连附近的渤海湾。夜色中的海面格外美丽。突然，一架尾部燃着大火的飞机，从上空疾冲着。不到一会儿，飞机径直蹿向海面，最后，便重重地一头扎进海里，整个飞机散架了。

为什么飞机要向海面下落呢？当时飞机着火，为了避免让飞机降落在重要的工业区和人口稠密的居民区，如果那样，将会造成地面人员的更大伤亡，让人民财产蒙受更大损失，后果将不堪设想。

如果飞机坠落在甘井子工业区，或者是石油和化工区域，造成的损失不可估量，很可能引起连环大爆炸，各种石油和工业原料会大量燃烧，那将会是一场更大的灾难。

说实话，几位机长在紧急时刻，头脑清醒，心中所想的仍然是老百姓的利益，确实值得致敬。

机上103名乘客和9名机组人员，没有一个人活着。这个令人悲伤的事故就是大连5.7空难。执行这次飞行任务的是由北京机场飞往大连周水子国际机场的CJ6136型客机。

CJ6136为什么突然会着火？着火后，为什么没有第一时间在附近的机场迫降，让消防队员灭火，而是盘旋于海面上？有人怀疑是人为纵火导致，无疑，这又为5.7空难蒙上了一层神秘的面纱。

不久，在工作人员努力寻找下，飞机残骸、死亡人员遗体、物件和最重要的物证黑匣子，从广阔的渤海湾中被一一寻回，同时一个“5.7空难事故处理小组”迅速成立，专门调查此次事件。

调查一段时间后，调查人员说，当天天气正常，飞机处于适航状态，经过地面人员严格审查才放飞的，机组人员的技术和健康状况也是符合规定的。至于起火原因，基本可以排除飞机自身的原因。既然这些都没问题，那可能性只有一个了：火源是外来的。

后来调查人员重点调查一个乘客。该可疑的乘客名叫张丕林，辽宁大连人。

他毕业于南京大学物理系，大学期间成绩很优秀，1987年本科毕业后顺利成为本校物理系硕士研究生。

三年后拿到硕士学位，并被分配到体制内，担任计算机系统相关工作。后来由于一些特殊原因离职，成为一个大老板，自己开了一家家装公司。没到一年，公司就已经千疮百孔，债务压身。再加上他有一段时间染上赌博恶习，输了很多钱，在外面不断地借钱，要债的人络绎不绝，让他陷入绝境。

张丕林知道，如果再不清算债务的话，自己的麻烦可就大了。同时他觉得自己很失败，对不起的家人，特别是自己的老婆。几经考虑，因此他决定来个鱼死网破，让家人获取赔偿，来偿还欠款。

当时张丕林的老婆对保险很是精通，耳濡目染下，张丕林对保险也有深入了解，买车时各种保险他基本都会去购买。

就在那天的事故中，只有一个人持有7份保单，就是张丕林。多次和保险扯上关系，无不表明事故的始作俑者就是张丕林。

最后，调查人员给出一段安检录像。安检录像显示，张丕林当时带着五个可乐瓶，虽然安检时的X光拍摄并无法确认瓶子中的液体是什么。

但调查人员最终想出了确认办法，把原装的可乐和装了汽油的可乐通过安检，再根据拍摄画面来区分，终于得出结论，张丕林携带的5桶可乐，其中一桶颜色明显较浅，很有问题。然后多次以安检录像拍摄的画面来比对分析张丕林当时过安检时所带的五个可乐瓶，终于在其中找到了一个瓶子里装有汽油。

至此，57空难真相水落石出，完全是乘客张丕林纵火造成的。

我个人感悟，机场的安保制度的不断加强，是由无数生命换来的血泪教训。所以，当机场安检人员执行各项管理规定时，请大家一定耐心配合，不要大吵大闹。