负债70亿宣布破产！首个倒在新能源“大潮”下的中国车企，已经出现

自从二十一世纪初新能源汽车概念出现并且进入我国汽车市场之后，就吸引了很多企业的注意，不少人都将新能源汽车称为继房地产和互联网之后的又一个“新的时代风口”。

此前房地产和互联网行业这两个时代风口造就了一大批国内知名的大企业，像许家印的恒大和马云的阿里巴巴。

如今新的时代风口到来，很多企业都想着分一块“蛋糕”，但有人尝到了“蛋糕”的甜头，比如比亚迪，自然也有人尝到了坏掉的“蛋糕”，比如我们今天的主角——东风裕隆。如今网上有人讨论，负债70亿宣布破产！首个倒在新能源“大潮”下的中国车企，已经出现。

虽然我国作为一个制造大国，但由于汽车行业起步时间较晚，落后于其他国家几十年，因此想要在燃油车领域超越其他国家显然不太实际。但自从新能源汽车概念出现之后，不少企业都盯上了这个新的时代风口，想凭借这个风口成功起飞，就比如国内现在排名第一的车企比亚迪。

比亚迪原本并不是专门生产汽车的，而是研究汽车电池的，但汽车电池作为新能源汽车的核心关键之一，比亚迪也借势开始进军汽车行业，并成功实现了弯道超车。现在的比亚迪是我国唯一一个能够自主研发“三电技术”的车企。

凭借着技术上的领先，比亚迪成功起飞，成为了全球新能源汽车企业中的巨擘之一。然而在新能源汽车高速发展的同时，燃油车的市场也在开始逐渐地没落，其原因并不单单是最近几年油价在不断地高涨，更多的原因在于新能源汽车在不断地挤压燃油车的市场。

此外，在如今“低碳生活”理念盛行的新时代，新能源汽车这种具有环保理念的汽车更受消费者的欢迎。也正是因为以上种种因素，不少传统汽车行业都逐渐显现颓势，而东风裕隆更是成为了第一个倒在新能源风口之下的国内车企。

东风裕隆是大陆的东风集团和台湾的裕隆集团共同投资打造的一个合资车企，在上个世纪的时候就进入我国大陆市场了，一开始还是挺受消费者欢迎的，市场风评也十分不错。

在我国汽车行业发展的早期，由于我国本土的车企起步时间较晚，而当时很多外国车企借着我国对外开放的时机进入我国市场，凭借着领先于我国几十年的先进汽车工艺，很快就在我国的市场中站稳了脚跟。反观我国的国产汽车，因为造车工艺落后，因此在性能方面跟外国车企存在较大的差距。

正因为这个原因，我国的本土汽车品牌在当时十分被人们瞧不起，经常被消费者贴上“低档货”的标签，而外国的汽车品牌就比较受消费者欢迎了。

因此，当时我国的消费者还是更偏向于外国的汽车品牌，而在外国品牌之下，就是我国的合资品牌了，因为合资品牌的汽车售价相对较低，总体的性价比会高一点，而东风裕隆就是其中之一。

当时东风裕隆还邀请了周杰伦来当代言人进行宣传，当时的周杰伦可是风靡整个亚洲大陆的音乐巨星，有了这个天王级别的人站台，东风裕隆很快就收获了一大批忠实的消费者。与其说是消费者，其实应该叫粉丝比较合理一点，随后，很多粉丝就为爱买单，东风裕隆的销量逐渐上升。

东风裕隆旗下最出名的车型莫过于纳智捷系列了，虽然东风裕隆把该系列当作是试验品，但在国内市场却收获了巨大的反响，不少消费者都对这辆汽车给予了极高的评价。主要原因是纳智捷是SUV车型，还是7座的，空间大，适合全家一起出行，在当时那个合家欢的年代受到了不少消费者的追捧。

在刚刚进入市场的时候，纳智捷系列的首月销量就高达六千多，在上市之后的第二年，该车型的年销量高达4万台。然而，好景不长，从2017年开始，纳智捷系列的销量就逐渐下滑。此后东风裕隆也是推出不少车型想来挽回市场，但最终并没有取得效果。

纳智捷系列之所以会出行颓势，主要原因还是技术上太落后了，当其他车企在努力研发核心技术的时候，纳智捷的汽车技术始终在原地踏步。

有些车主反映在驾驶的过程中还会出现发动机突然故障的问题，隐患风险特别大，因此关于纳智捷系列的负面新闻逐渐产生，市场风评一落千丈。

后来东风裕隆为了缓解企业的颓势，还想着借助新能源汽车赛道实现弯道超车，但最终以失败告终，而东风裕隆也欠下了高额的债务。现在东风裕隆因负债70亿无法偿还，最终只能宣告破产并申请重组，一代汽车豪强就此陨落，不由得让人唏嘘不已。