新能源汽车时代，国产的崛起一定不是“冰箱电视机”。

不知道什么时候开始，自主品牌新势力车企的新车发布会成为了“冰箱电视机”的使用展示了。或许是因为新能源汽车的造车门槛确实降低了，所有的供应链都十分成熟，没有买不到的东西。既然都一样，不如拼点不一样的东西，比如“冰箱”，再比如“电视机”。

不得不承认，还是有这么一两家没有被短暂的利益蒙蔽双眼，知道技术才是存活下来的关键。没错，比如近期捷报频传的零跑。一贯低调的它最近可是风头不小，先是公开招股，全球发售股份1.308亿股，发售价在48-62港元。随后又获得了北京银行50亿元的授信，展开了深度合作；同时也获得了包括红杉中国、杭州国资、王孝安、葛卫东等明星机构、投资人的投资，坚持7年自研的零跑，似乎开始收获自研果实。

虽然没有什么层出不穷的营销手段，但是论技术，作为国内唯一一家具备全域自研能力的新势力车企，好像没有什么对手。目前，零跑已实现了三电、电子电器架构、智能驾驶芯片、算法、智能座舱等关键软硬件技术自研自产。零跑在创立之初便将自研作为其决胜的关键，从T03和C11两款车型现在的市场表现来看，这条路也算是走对了。过去的8月份，零跑销量再次赶超“蔚小理”，连创新高。显然，这也不是巅峰，毕竟零跑手里还握着一张王牌——即将在9月28号上市的零跑C01。

我始终坚信，大浪淘沙的新能源时代，存活下来的，一定是掌握核心技术，具备自主研发能力的车企，我们拭目以待。