重制造轻金融的背景下，比亚迪也不能脱离合理估值，股价疯涨。

比亚迪作为新能源领域的巨头，既能自己造车，也能自己造电池，可以说是最具竞争力的新能源车企之一了，但这能不能成为其股价非理性暴涨的优势。

比亚迪的股价实在是太高了，已经远远脱离其价值估值了，更何况是在如今通货膨胀，股市遍地下跌，估值大规模下行的a股市场。很明显能看出大部分股票的股价已经不具备收割价值了，就转向利用比亚迪收割散户的资本已经开始了。

业绩上，比亚迪只能算是优秀，但依然无法抗衡传统车企上汽，一汽，甚至是吉利，也许未来有超越的机会，但中国的汽车市场竞争可谓白热化了，谁都可能被超越，也可能衰败。每年40多亿的利润，还不是很稳定，营收也不稳定，况且汽车市场基本饱和，很大程度依赖蚕食对手市场。

分红也是非常非常低的，相对股价，对于大众，几乎相当于未分红，但如此高的股价，也是最近一两年才起来的，背后的资本收割意味明显，想想去年爆发，今年收割的基金，股市被收割的白酒板块，被收割的医美，半收割的消费蓝筹。

现在比亚迪股价的大涨，很多人想的可能是做投机，赚一把大的短线走人，但请不要忘记的消息的不对称性，热了，就已经说明潜伏期已经完成，收割季到来。滞后性公布的股本结构也能说明，散户看到的根本就是严重滞后的消息，多看财报，少看新闻消息，那是资本让你看到的。

比亚迪作为优质企业，股价也即将沦为资本收割的跳板，简直就如同去年到今年的基金热，静等资本的收割吧，韭菜就位吧。