昔日，我国用市场换“高铁技术”，如今购买292架空客飞机换了什么

这段时间，相信大家都有看到，我国航空公司购买292架空客飞机的新闻。根据官方给出的数据来看，这场交易所涉及到的资金总额高达2400亿，真不是一笔小数目。那么，我国的三大航空公司如今购买292架空客飞机到底是换回了什么呢？

不少网友们都对此议论纷纷，甚至还有部分网友提到了昔日，我国用市场换“高铁技术”的事情。在舆论的带动之下，绝大多数网友们都认为，三大航空公司之所以要购买大量空客飞机，主要就是为了换取攻克的技术。

一、用市场换取先进高铁技术的历史事件

虽然现在高铁已经成了我们对外交往一张最闪亮的名片，我国的高铁技术和高铁水平也得到了世界各国的广泛认可。但在十几年前，我们在这一方面却处于一片空白的状态。虽然我们知道急需发展高铁，但却并不具备这样的发展水平和发展能力。

为了从外资那里换取高铁的核心技术，有关部门也做出了用市场来换技术的决定。当时我们还组织了对外招标的活动，并给出了两大原则。第1个原则就是招标企业必须为我国本土企业，第2个原则则为招标企业必须有足够成熟的技术体系支撑。

很显然，国内绝大多数高铁修建企业都没有成熟的技术体系支撑，在这样的情况之下，这些企业也只能寻求与外资的合作。不少外资也都对我国高铁市场这块大蛋糕垂涎不已，为了赚到更多的经济收益，纷纷选择同意与我国本土企业合作。

通过这样的方式，我们也确实从外资那里掌握了高铁修建的核心技术。等到我国高铁网络基本完善之后，我们也具备了全国领先的高铁修建水平。我国高铁，也成了我们对外交往过程中一张闪亮的名片。

现如今我国的三大航空公司又向空客公司送去了巨额订单，累计资金高达2400亿。这样的情况，也确实很难不让人想到当初的高铁事件。那么，这一次我们选择从空客公司进口292架飞机，是否也是为了换取对方的核心技术呢？

二、大规模购买空客飞机的真正目的

就目前来看，全球最受欢迎的两大飞机生产制造企业，分别是欧洲的空客公司和美方的波音公司。这两大公司之所以能够维持这么多年的发展，所凭借着的主要还是自身过硬的核心技术。

为了未来更长远的发展，空客公司自然不会轻易将自己的核心技术出售给其他国家。就算我们送去了2400亿的订单，也不足以窥探空客公司在飞机制造上的核心和关键。更何况，我们自身也早就在这一方面有所突破，C919大飞机的问世，就是对我们这方面实力最好的证明。

这次之所以要从空客公司购买292架空客飞机，主要有以下两个目的。首先第1个目的就是为了更换市场上的波音737，之前南方航空的坠机事件，也让不少国民们感到悲痛不已。其实这已经不是波音737第1次出意外了，受此影响，整个波音公司的口碑都遭受了极大的打击。

为了更好地保障乘客的安全，同时也是为了更好的维护公司口碑，三大航空才会选择大规模购入空客飞机，从而更换口碑崩塌的波音737。如果继续使用波音737，想必未来自己的订单量也会大幅度减少。

第2个目的就是为了彰显我们的态度，目前国际形势还是相对比较复杂的，在这样的情况之下，我们选择给欧洲空客公司送去上千亿的大订单，也可以很好的打压美方的波音公司。事实上，我们这样的做法还是从美方学的，可谓是“以其之道还治其身”。

在购买了这292架空客飞机之后，我们不仅仅能够更好的保障国内航班的出行安全，同时还可以很好的打压波音公司的发展。这段时间美方的气焰确实非常嚣张，如果再不对其进行打压，未来还有可能会让其变得更加肆无忌惮。

与此同时，在抑制美方波音公司发展的过程中，也可以很好地促进我国本土航空公司的发展。目前我国的C919大飞机已经实现了自主量产，一旦未来手续完成，就将会获得正式流通的资格，从而成为国际又一大飞机生产制造国。

总的来看，我国的三大航空公司之所以选择从空客公司购买292架飞机，并不是单纯的为了换取什么，而是有着更深层次的目的。对此，你有怎样的看法呢？