关于2020年比亚迪新能源汽车自燃数的问题说明，网上有张不完整的图，说2020年比亚迪自燃13辆，排名第一，真实情况是你被骗了，有5辆e5被纵火，2辆唐dm是线路起火，可能是改线路引起，电池完好。都被车黑算做自燃，还有比亚迪新能源汽车有100万辆，自燃率高么？比亚迪没说三元锂不会自燃，比亚迪说刀片磷酸铁锂电池不会自燃，你能找到一辆电池自燃的刀片磷酸铁锂电池车吗？电池路线过去被特斯拉，宁德时代等企业带偏，为了追求长续航里程，选用最危险的镍钴铝三元锂电池和811镍钴锰三元锂电池，这类电池最易自燃爆炸，一旦自燃爆炸，车上乘客有生命财产损失，如果引燃周围车辆，房屋，车主会赔得倾家荡产。三元锂电池路线，比亚迪也是受害者，自从2020年3月比亚迪推出刀片磷酸铁锂电池，拨乱反正，目前电池路线重归正途，2021年5月磷酸铁锂电池装机量超过60%，目前比亚迪纯电动车，dmi车型全部改为不自燃的刀片磷酸铁锂电池，不自燃难道不好？续航里程重要还是电池安全重要明年比亚迪刀片磷酸铁锂电池能量密度将达160wh/kg。续航里程超700公里。以后刀片磷酸铁锂电池续航里程更高。除比亚迪采用不会自燃的刀磷酸铁锂电池外，越来越多的车企采用刀片磷酸铁锂电池，如红旗等车企。几乎所有的车企都在与比亚迪谈刀片电池的合作，将来大家会看到，刀片磷酸铁锂电池穿刺不冒烟起火，温度60度以下.实际只是30多度。还通过挤压，200度炉温实验。懂车帝委托专业机构测试，竟有的车不能通过国家强制标准，国家强制标准是电池安全的最低标准。高温实验自燃，更不用说通过2015年国家推荐标准。5项指标有4项不合格，电池一刺就自燃爆炸。只要是高镍三元锂电池都无法避免自燃撞燃的问题。还有把装有易自燃的三元锂电池车捧为高端车，傻不傻啊？难道自己的命不值钱？