我国汽车龙头企业诞生，跻身全球前3，其创始人身价高达1450亿元

在近10年时间里，不仅是中国整体经济发展水平有了明显提升，我国各领域也都有显著的变化，这其中也包括汽车领域。虽然说在汽车研发制造方面中国属于后来者，不如日德美等国更有发言权，但是当中国拥有了汽车制造技术发展基础后也一直在奋起直追，争取在全球汽车市场拥有一席之地。

有中国庞大的市场、消费者、劳动力和经济发展水平做支撑，中国汽车行业发展也迅速进步变化。

对于中方的这番发展成果，美国智库也承认，未来10年中国仍将是全球制造业中心，同时我国也坐稳了全球最大的汽车市场地位。现在中国第一汽车集团亮相，排在全球前3，创始人身家已高达1450亿。

中国在汽车方面的发展有目共睹，据数据显示，二〇二一年，全球汽车销量共为8105万辆，而我国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆，这两项数据分别较同期增长了3.4%和3.8%，产量连续13年排在全球第一。

虽然说以往多年大多数国内外消费者购买汽车时更倾向于美日德生产的汽车，但这几年伴随着中国国产车在世界上逐渐崭露头角，有不少消费者在购买汽车时也会考虑购置中国生产的汽车。

在此背景下，国产汽车制造集团也越来越兴盛，有诸多国产车都取得了不错的成绩，尤其是在世界各国竞相争夺的新能源汽车领域，我国也颇为上心。不同于传统燃油车，中国落后其他国家几十年甚至上百年，在新能源汽车发展中，我们站在同一起点，而中国奔跑的速度更为迅猛。

据数据统计显示今年1~10月份，我国新能源汽车产销量分别为548.5万辆和528万辆，和去年同期相比增长了1.1倍，产销量又一次创下了历史新高纪录。除了产销成绩可观，国内汽车市场渗透率也有了明显提升，回顾去年新能源汽车市场渗透率一度达到13.4%，比前一年又提高了8%，而在今年前10个月，该数据又一次提升到了24%。

现在我国新能源汽车发展已经不仅仅局限于国内市场，也在不断开拓海外市场，中国的各个知名新能源汽车品牌开始走向国际，他们也打造出了中国汽车发展的新名片。

与此同时国内最大的汽车集团比亚迪也闪亮登场。多年来作为国内新能源汽车企业发展先驱，比亚迪一直有着独特优势，他最突出的地方并不是像其他新能源一样选择做组装车，而是走全链制造方向。

原本比亚迪就是一家靠着刀片电池一举成名的企业，在新能源汽车最重要的电池领域，比亚迪有着深厚的发展经验。使用刀片电池的比亚迪新能源汽车安全性更高，这也是他们在市场上更受欢迎的原因。从今年3月份停止生产燃油车开始，比亚迪的新能源汽车月销量一直保持在10万以上，这也让他成为国内当之无愧的新能源乘用车巨头。

在今年前三季度，比亚迪累计销量已经达到了118.51万辆，同比增长了161.76%，这甚至让比亚迪超越国际新能源汽车巨头特斯拉登顶新能源汽车销量冠军，距离他们设定的全年销售150万辆汽车的目标也只剩下1/5。

而且现在比亚迪的新能源汽车面向的消费者并非只有国内车主，还有海外车主。据不完全统计，比亚迪现在已经出口到了巴西、印度、泰国、日本等多个国家，该汽车品牌是指一路达到7666.78亿，这也让他超过了上汽、长城等多家国内传统汽车强者，当选国内最大的汽车集团。

而若从全球各个汽车企业排名来看，比亚迪现在也跻身全球前3，在国内市场的销量还在不断提速，未来比亚迪还有更为广阔的发展空间，与此同时，比亚迪创始者，王传福的身价也一路飙升，据相关财富榜单数据显示，王传福在胡润百富榜中排名第14位，和去年相比提升了6位，财富上涨了2%， 如今身家1450亿。

在新能源汽车开始掀起新潮流时，不少传统燃油汽车企业都遭受重创，而比亚迪原本也是燃油汽车品牌，但他们却懂得根据形势作出转变，显然现在比亚迪所取得的成绩非常可观，它甚至当选国内汽车集团巨头，带领中国汽车冲击世界榜单。