1.去年年底,购买了第二辆纯电新能源车-小鹏P5,终于如愿,同时拥有两辆电车,出门也更方便了。
2.说实话,大冬天的,开两轮的电动车,真的好冷。
3.虽然目前的技术,纯电车在冬天的续航打折程度,让我有点“崩溃”。
4.但是每当坐进去的那一刻,当我打开空间,一瞬间出来的热风,就把我对纯电车的所有不好印象,都通通抛在了脑后。
5.如果说,21年第一次选择纯电车的时候,我在身边人的眼中,可能更多的是任性,人傻钱多,买了杂牌,买了个“高贵”的荣威。
6.但是,在这一年多的用车体验下来,纯电车即便放在当下,依然不需要再花近十万的钱去拍沪牌。
7.一年多的用车成本无非就是每天的电费。
8.得益于车企赠送的充电桩及充电权益,甚至还有单位的羊毛。
9.目前为止的累计电费不超过一千元,续航里程超过三万公里。
10.我觉得真的很省很省。
11.当去年把开了十年的油车忍痛贱卖后,总觉得家里一辆车不够用的时候,我再次考虑到了选择纯电车。
12.这一次,我的选择更纯粹,我就想买个纯代步的,于是在试驾体验过各种品牌同价位车型后,最终因为执念,选择了这款因为各种原因,而车企而不得不贱卖的小鹏P5的丐中丐版。
13.入手价15万+,我觉得在这个价位中,它的配置对我来说已经够用了。
14.除了没有当下主流的360全景影像,不过好在标配了倒车影像,也能凑合着用。
15.说实话,有时候,过度依赖机器,人的很多技能也会慢慢退化。
16.所以,很多时候,求人不如求己。
17.虽然连续入手两辆电车,还是想说说自己体验过程中的痛点,开电车,难免有续航焦虑的时候,每次刷到关于新能源车的新闻,我的心头总会一紧。
18.虽然连续尝试两次新能源车的味道,但是对于这个螃蟹,我还是得慢慢去品尝它们,适应它们,迎合它们。
19.比如刚到零下温度,隐藏式门把手居然给冻住了,还好开关了几次车门,通过自身力量,把自己解冻了。