工作人员坐在车舱里，随口一句“好闹哟”，汽车的左前窗玻璃就立刻自动升了起来。这个功能得益于长安汽车联合腾讯专研的智能座舱。

7月11日，长安汽车与腾讯在重庆签署深化战略合作协议。双方将在此前合作基础之上，围绕智能座舱、导航及地图、自动驾驶、海外生态、企业数字化转型等多领域加强合作，共同推动更高质量的数字化转型，助力长安汽车拓展海外市场。

经过5年多的持续研发，长安汽车联合腾讯在渝成立的梧桐车联，已累计拥有专利超过680件，近30%为智能座舱领域的关键技术专利，尤其是在5G、AI、大数据、操作系统等重要技术领域，已获得约100件发明专利。

长安汽车方面表示，此次签约后，双方持续以合资公司梧桐车联为桥梁，打造更贴近市场需求的软硬一体化座舱产品，共建全场景用户体验。

双方将共同推动腾讯新产品、新服务在长安汽车的落地，例如基于地图的城市级数字孪生体验、基于大模型的智能座舱产品、基于场景引擎的AI数字人等，并探索座舱服务与移动端生态联动的商业化路径。目前双方的合作产品已搭载至超过110万辆长安汽车上。

同时，双方将推动面向人车共驾场景的下一代车载智能导航产品。人车导航，除了在精度上由道路级升级为车道级外，更为重要的是，如何将车感知到的信息提供给驾驶者，让驾驶者不仅知道车看到什么，还知道车在想干什么。

此外，双方将在自动驾驶研发工具链和云平台建设方面共同探索可行的合作点，以期助力长安自动驾驶研发的快速落地。

长安汽车发布了“海纳百川”的海外计划，腾讯将积极为长安汽车的全球化业务布局提供优势资源支持。双方还将推进长安汽车在数字化营销、企业协同办公、智慧园区和智慧工厂等多领域的转型升级。

这样的“跨界合作”在重庆并非孤例。

借助华为在人机智能化交互上技术与资源的积累，赛力斯的问界系列搭载了“鸿蒙智能驾驶舱”，一经上市便受到消费者和业界认可。

吉利收购了国产手机品牌“魅族”，并让旗下的领克品牌技术团队与魅族Flyme团队联合，于今年3月正式发布了FlymeAuto车机驾驶系统。

据中研产业研究院数据显示，全球智能汽车市场销量约为1亿辆，自动汽车驾驶市场渗透率率为10%，每辆智能汽车均价为16万元，则智能汽车市场规模约为1万亿。此外，据美国波士顿咨询集团测算，无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元；2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，而中国将是最大的智能汽车市场。

上游新闻记者 严薇

编辑：邓晞

责编：蒋艳

审核：张松涛