长城汽车7月8日晚公布了最新的销量数据，数据显示，2021年1月到6月，长城汽车累计销量达618211辆，同比增长56.5%；海外累计销量61672辆，同比大增200.3%，占整体销量的近10%。其中，6月实现新车销售100664辆，同比增长22.7%；海外销售13702辆，同比劲增281.5%，创海外销量历史新高。

所以本篇文章，我们就解读一下长城汽车2021年上半年的销量成绩。

我们从销售成绩最高的品牌依次往下说，首先是哈弗品牌，作为长城汽车的主力，上半年销售391541辆，同比增长49.3%。哈弗H6累计销量196685辆，上半年哈弗H6受到了诸多的外部挑战。首先是受制于芯片问题，H6的销售受到了一些影响，也让H6在个别月份，销量上不及CR-V，以及CS75plus。但是H6还是能够凭借总销量，问鼎2021年上半年SUV销量冠军，不出意外的话，全年的销量冠军，依然会是H6。

哈弗品牌除了H6以外，目前依托柠檬平台诞生的大狗，初恋，赤兔，也丰富了哈弗品牌的产品线。但是在销量上，还不能够达到H6的水平。除了H6以外，6月销量最高的哈弗车型是大狗，6月销量9035辆。初恋1~6月累计30280辆，赤兔6月销量4090辆，哈弗M6 1~6月累计销量63078辆。

所以目前长城哈弗依然面临的一个问题，就是除了哈弗H6之外，其他的哈弗车型并没有能够在销量上独当一面。反而其他的哈弗车型都更像是H6的一个补充。比如说大狗是面向越野用户。初恋是面向更加喜欢智能的用户。而赤兔是面向更喜欢运动的用户。M6是面向更入门的用户。

我认为在长城旗下的各个品牌当中，长城皮卡是发展最好的。因为长城皮卡的市场占有率接近50%。今年上半年累计销售11万8066辆。不管是在销量上，还是在市场占有率方面，都是绝对的领先地位。甚至比哈弗H6在SUV的领先地位还要明显。

坦克品牌刚刚独立没多久，1~6月份累计销量33,073辆，目前坦克品牌旗下只有一款车，就是坦克300，所以一款车型支撑起来了，3万多辆的销量还是相当不错的。今后坦克品牌需要做的就是继续拓展产品线，据说坦克600也会在今年上市。

欧拉品牌在新能源汽车市场虽然表现并没有很抢眼，但是作为定位全球最爱女人的汽车品牌，针对的是女性用户。因此由于欧拉定位的原因，所以很多男性用户就不会选择购买这个品牌的汽车了。

目前欧拉的产品主要还是以纯电动小车为主，往高端化发展也肯定是欧拉今后的发展方向。在车展上亮相的欧拉闪电猫和欧拉朋克猫相信将会在不久问世。

目前长城品牌旗下表现最糟糕的品牌就是WEY了，坦克品牌独立之后，坦克300的销量归到了坦克品牌旗下。所以WEY旗下依靠VV7，VV6，VV5这三款已经比较老的车型肯定是不行的。所以WEY今后的市场表现如何就看今年上市的摩卡以及玛奇朵了。而作为长城旗下的高端品牌，WEY品牌身上还担负着提升长城品牌形象的重任，所以WEY要加油了。