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大连新源动力完成最新一轮融资(大连化物所为什么退出新源动力)

银龙股份消息,2022年1月14日,公司收到新源动力股份有限公司发来的工商登记变更完成通知。最新工商信息显示,银龙股份持有新源动力0.93%股份。

中冀投资宣布也参与「新源动力」新一轮融资,持有1.76%股份。

腾龙股份股权比例被稀释,由原先29.64%下降为27.8%,仍为第一大股东,南都电源目前为18.2%,兰州长城电工为6.47%。

据历史消息,2020年9月24日消息,南都电源完成战略投资新源动力1.1亿人民币,持有新源动力26.34%股份。


新源动力股份有限公司成立于2001年4月, 是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业。公司集科研开发、工程转化、产品 生产、人才培养于一体,主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务。新源动力是国内起步最早、自主技术积累最深厚、产品全面(覆盖动力系统、电推、核心部件)的燃料电池龙头企业之一。


公司产品下游应用广泛,在行业内率先应用到多种车型包括乘用车、客车、重卡轿运车,且新品加速迭代,生产将实现标准化、规模化,具备很强的市场竞争力。乘用车方面,2017年新源动力为国内首款进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》并对外销售运营的燃料电池乘用车提供电堆。2020年广汽发布的首款燃料电池乘用车采用新源动力的第三代金属板电堆。客车方面,新源动力为上汽大通V80燃料电池轻客等车型提供电堆,并与一汽客车、宇通客车、金龙客车、北汽福田等各大客车厂商均有合作。货车方面,2020年新源动力与鄂尔多斯签署战略合作协议,围绕氢燃料重卡建设氢能产业园,同年与威驰腾(福建)汽车签署框架协议及首批系统订单,为其出口海外的氢能重卡提供燃料电堆及系统。


2020年,上市公司腾龙股份成为公司第一大股东,公司治理机制改善,员工激励机制落地,推动新源动力走上发展快速路。腾龙股份充分利用自身客户资源、制造能力、管理经验等,在产业资源和产品研发等方面为新源动力提供支持,助力新源动力拓展新客户。目前新源动力先后与一汽、东风、广汽、长安达成合作。同时新源动力加强与地方政府合作,2020年与鄂尔多斯政府达成战略合作,建设国内领先的氢能产业集群园区。



中冀投资股份有限公司(简称“中冀投资”)成立于2016年8月,是在中共河北省委、省政府的支持下,在河北省工商联的指导下,由河北省知名民营企业共同投资组建、由资深投资家和产业专家管理运营的综合投资平台。

中冀投资业务主要分为六大板块,包括创业投资和私募股权投资、不动产投资、特殊机遇投资、供应链金融、投行及交易、财富管理等。依托政府政策优势,凭借深厚产业背景及团队丰富的投资经验,中冀投资持续为优秀企业和企业家提供灵活的财务和战略支持。


银龙股份公司,沪市A股公司,股票代码:603969,全称天津银龙预应力材料股份有限公司,公司以预应力混凝土用钢材,高铁、地铁预应力混凝土轨道板,轨道交通信息化产业,智能化工装设备为四个业务板块。公司前身始创于1978年河北省河间市,1988年进入天津发展,总部位于天津市北辰区,现公司拥有国家级企业技术中心、国家级实验室、国家级创新示范企业、国家级高新技术企业资质。

银龙股份是全球产能规模较大的全系列预应力钢材产品的生产商,是具备自主技术创新和行业领导力的预应力混凝土用钢材研发创新型企业。

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