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中通在港股二次上市大有学问

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.中通在港二次上市 并欲与阿里达成战略合作

9月29日,中通快递在港交所主板正式挂牌,完成港股二次上市,市值超过2000亿港元。作为又一家成功赴港二次上市的非TMT企业,中通快递也成为第一个同时在美国、香港两地上市的快递企业,也是目前港股物流板块市值最大的企业。根据公告,中通快递本次计划发售新发行4500万股A类普通股,最终发售价为每股218港元。募集的资金中约50%的资金用于基础设施和产能发展。

中通目前是国内快递业市场占有率最大的综合物流服务提供商。其市值已经与顺丰一样,突破千亿大关,稳居通达系首列。但在几年前,通达系的“带头大哥”还是申通。中国的物流体系与整体社会发展,尤其是电商和互联网发展密切相关,我国的物流体系格局也随之变动过多次。申通是中国最早成立的民营快递公司之一,可以说是伴随着中国电商崛起成长起来的。在几年前“三通一达”的格局中,中通只是后起之秀。当时申通已成立9年,2011年其市场份额达到20.4%,无论是订单量还是盈利能力,在行业内都是首屈一指。而如今申通的市场份额已跌至第五,在“三通一达”中垫底。事实上,近几年来,包括中通在内其他通达系公司的发展,靠的是蚕食申通空出来的市场份额。但对于通达系来说,电商红利消退、自身业务缺乏稀缺性、过度依赖渠道等问题均是悬在头上的利刃,一旦解决不好就可能重蹈申通的覆辙。

在中通快递此次上市的背后,各家快递公司9月来募资动作也可谓频频。圆通、申通等快递公司通过股权转让、非公开发行等渠道募集资金,用途包括枢纽中心等物流基础设施建设以及现金流的补充等。尤其2019年下半年以来,快递业的价格战也进入了高热状态,影响出现从网点利润向总部利润扩张的趋势。虽然年年都有通达系要涨价的消息出现,但快递单票价格却在逐年下降,各家快递公司上半年公布的数据显示,韵达、圆通、申通的单票毛利分别为0.18元、0.22元、0.11元,单票价格已经十分接近成本,似乎已经走入了囚徒困境。

当前快递行业已迈入红海竞争时代,不但价格战激烈,市场份额的争夺战也还在持续,通过激烈的市场竞争使得头部企业份额差距拉大,网络稳定、精细化管理能力强的公司将最终胜出。对于中通快递来说,获取市场份额仍是公司战略的重中之重。中通能够在港股二次上市,除了市场占有率优势、公司战略的重大调整意外,还欲在通过上市引进更多的战略投资者,包括部署与阿里系的合作,跟阿里成为产业链上的同盟。虽然申通、圆通今年都以各种方式获得阿里的“增持”,但这种深度捆绑早已失去前几年的优势,毕竟现在电商市场也在变化,不断有你新的入局者。此外,人工智能、大数据、云计算和物联网等新技术都在为物流业的转型和升级提供巨大商机,业务创新和科技赋能也是中通获得港交所二次上市批准的必备要素。我们也期待中通以此为新起点,进一步拓展产业链,构建生态圈,铸造更强大的全链路掌控能力和竞争优势,成为全球一流的综合物流服务商。

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